P0E28 : Circuit du capteur de température H de l’onduleur du moteur de traction

Signification

Le circuit du capteur de température H de l’onduleur du moteur de traction présente un défaut électrique ; sa mesure peut donc être indisponible ou peu fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température H de l’onduleur mesure la température à son propre point surveillé dans l’onduleur du moteur de traction. Le code P0E28 indique un défaut électrique dans le circuit du capteur H, de sorte que le module de commande peut ne pas recevoir de lecture de température utilisable et peut limiter la puissance du moteur pour protéger l’onduleur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Capteur défectueux
2. Défaut de câblage ou de connecteur

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et vérifiez si la lecture en temps réel du capteur H est absente ou invraisemblable, en la comparant aux autres relevés de température de l’onduleur.
2. Mettez le véhicule hors tension conformément à ses instructions d’entretien et inspectez le connecteur et le faisceau du capteur H pour y déceler des broches desserrées, de la corrosion, des dommages ou une déconnexion.
3. Utilisez le schéma de câblage du fabricant pour vérifier la continuité et l’absence de courts-circuits dans les circuits de signal, d’alimentation et de retour du capteur H.
4. Testez le capteur H par rapport à la procédure du fabricant pour déterminer si le capteur lui-même est défectueux.
5. Si le capteur H et son câblage sont conformes, vérifiez l’entrée du module de commande de l’onduleur et les connexions associées en utilisant les étapes de diagnostic du fabricant.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou fixez le connecteur du capteur H.
• Nettoyez ou réparez les cosses du capteur H endommagées ou corrodées.
• Réparez une coupure ou un court-circuit dans le câblage du capteur H.
• Remplacez le capteur H s’il échoue au test spécifié.
• Réparez le circuit d’entrée du module de commande de l’onduleur si le capteur et le faisceau sont corrects.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez la conduite normale si le véhicule présente une puissance réduite ou un avertissement de VE/hybride, car un mode de secours ou un arrêt est possible. Organisez un diagnostic rapide et arrêtez-vous en toute sécurité si la puissance chute soudainement.