P0E26 : Tension élevée du circuit du capteur de température G de l’onduleur du moteur de traction

Signification

Le signal du circuit du capteur de température G de l’onduleur du moteur de traction est supérieur à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température G de l’onduleur indique la température à son point surveillé à l’intérieur de l’onduleur du moteur de traction. Le module de commande vérifie le signal du circuit du capteur et définit le code P0E26 lorsque ce signal est supérieur à sa plage attendue, ce qui peut rendre la lecture de la température de l’onduleur peu fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit au B+
2. Capteur ouvert
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et comparez la lecture en temps réel du capteur G à d’autres relevés de température de l’onduleur et aux conditions ambiantes afin de déterminer si elle est invraisemblablement élevée.
2. Le véhicule étant mis hors tension conformément à ses instructions d’entretien, inspectez le connecteur et le faisceau du capteur G pour y déceler de la corrosion, des dommages, un mauvais positionnement ou un contact avec une alimentation électrique.
3. Vérifiez le fil de signal du capteur G pour détecter un court-circuit au positif de la batterie à l’aide des informations de câblage et de la procédure de test du fabricant.
4. Vérifiez si le capteur G et son circuit présentent une coupure ou une mauvaise connexion, y compris la chute de tension aux bornes des broches de connecteur suspectes, en suivant les spécifications du fabricant.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, testez le capteur G et l’entrée du module de commande de l’onduleur en utilisant les procédures du fabricant avant de remplacer l’un ou l’autre.

Réparations fréquentes

• Nettoyez et fixez les broches du connecteur du capteur G corrodées ou desserrées.
• Réparez un fil de signal en court-circuit au positif de la batterie ou une coupure dans le circuit du capteur G.
• Remplacez le capteur G s’il présente une coupure ou est hors spécifications lors des tests.
• Réparez le circuit du module de commande de l’onduleur si le capteur et le câblage testent correctement.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez de compter sur le véhicule pour la conduite normale: un couple réduit ou un mode de secours (limp mode) peut se produire, et le véhicule pourrait s’arrêter. Si l’avertissement s’accompagne d’une perte de puissance ou de problèmes de charge, arrêtez-vous dans un endroit sûr et organisez le dépannage.