P0E25 : Tension basse du circuit du capteur de température G de l’onduleur du moteur de traction

Signification

Le signal du circuit du capteur de température G de l’onduleur du moteur de traction est inférieur à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de température G de l’onduleur mesure la température en un point surveillé de l’onduleur du moteur de traction et envoie un signal au module de commande. Ce code de circuit bas s’enregistre lorsque ce signal descend en dessous de la plage électrique attendue, généralement parce que le signal est en court-circuit à la masse ou que le capteur lui-même est en court-circuit.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Court-circuit interne du capteur
3. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin du système EV/hybride allumé
• Puissance ou couple du moteur réduit
• Mode dégradé ou arrêt du véhicule possible

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et vérifiez si le capteur G signale une température invraisemblablement basse ou une valeur fixe par rapport aux autres capteurs de l’onduleur.
2. Le véhicule étant mis hors tension conformément aux instructions du fabricant, inspectez le connecteur et le câblage du capteur G pour y déceler de la corrosion, un isolant endommagé, des broches desserrées ou un contact avec la masse.
3. Testez le fil de signal du capteur G pour déceler un court-circuit à la masse et vérifiez les cosses du connecteur pour détecter une résistance de contact excessive à l’aide de la procédure du fabricant.
4. Mesurez la réponse du circuit du capteur G et comparez-la aux spécifications du fabricant pour différencier un court-circuit du capteur d’un défaut de câblage.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, testez ou remplacez le capteur G, puis confirmez que sa lecture de température en direct est plausible.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil de signal en court-circuit à la masse dans le circuit du capteur G.
• Nettoyez ou réparez les broches corrodées du connecteur du capteur G et rétablissez un bon contact des cosses.
• Remplacez le capteur G s’il est en court-circuit interne ou s’il échoue au test spécifié.
• Effacez le code et vérifiez les données du capteur G par rapport aux autres lectures de température de l’onduleur.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la vitesse et la conduite à forte charge si la puissance du moteur est réduite ou si un avertissement de l’onduleur apparaît, car le module ne dispose peut-être pas d’une lecture de température fiable et peut restreindre ou couper le système d’entraînement. Arrêtez-vous en toute sécurité si un avertissement d’arrêt se produit.