Signification
Le circuit de commande du témoin d’état de charge B est ouvert. Le témoin ne peut pas s’allumer pour indiquer l’état de charge.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le témoin d’état de charge B est destiné au conducteur et est commandé par son propre circuit électrique. Ce code est enregistré lorsque le module détecte une coupure dans le circuit de commande du témoin B ; celui-ci peut donc ne pas indiquer l’état de la recharge, même si la recharge elle-même fonctionne.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil du témoin coupé
- Ampoule du témoin grillée
- Borne repoussée hors du corps du connecteur
Symptômes
- Le témoin d’état de charge B peut ne pas s’allumer
- L’état de charge peut être difficile à déterminer pour le conducteur
Comment le diagnostiquer
- Vérifiez si le témoin d’état de charge B s’allume lors du contrôle normal des témoins du véhicule et notez tout code associé de carrosserie ou de système de recharge.
- Inspectez le témoin B et son connecteur afin de repérer une connexion desserrée, des broches endommagées ou une ampoule grillée.
- Inspectez le fil de commande du témoin B afin de repérer des dommages ou une section pincée susceptible de laisser le circuit ouvert.
- Testez la continuité du circuit entre le témoin et son point de commande à l’aide du schéma de câblage et de la procédure spécifiée par le constructeur.
- Si le fil et le témoin sont intacts, testez la sortie du module qui commande le témoin B.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le témoin B ou immobilisez une broche de connecteur repoussée.
- Remplacez l’ampoule ou le bloc de témoin défectueux, si l’élément peut être remplacé séparément.
- Réparez toute coupure du fil de commande du témoin B.
- Réparez la sortie du module de commande si les tests confirment sa défaillance.
Puis-je continuer à conduire ?
Ce défaut peut vous priver d’une indication visuelle fiable de la recharge, mais il ne prouve pas à lui seul que la batterie ne se recharge pas. Vérifiez l’état de la recharge sur l’afficheur du véhicule ou sur l’équipement de recharge, et arrêtez la recharge si d’autres avertissements ou un comportement anormal apparaissent.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.