Signification
Le BMS détecte un niveau de signal trop élevé dans le circuit du canal Z de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS utilise le canal de mesure de tension Z pour surveiller un groupe de cellules de la batterie haute tension. Le code P0BBB est enregistré lorsque le signal du canal est supérieur à la valeur attendue, ce qui rend la tension indiquée pour ce groupe peu fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de mesure en court-circuit avec une tension supérieure
- Surtension du régulateur de référence
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les mesures en temps réel du BMS pour le canal Z afin de confirmer si son signal est constamment élevé ou s’il ne l’est que dans certaines conditions.
- Véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité du constructeur, inspectez le connecteur et le fil du canal Z pour détecter des dommages, de la corrosion, un mauvais engagement ou un contact avec une autre source de tension.
- Vérifiez si le fil de mesure du canal Z est en court-circuit avec un circuit à tension supérieure.
- Testez le circuit du canal Z et son alimentation de référence selon les spécifications du constructeur afin de distinguer un court-circuit dans le câblage d’un problème de régulateur de référence.
- Si le câblage et l’alimentation de référence sont conformes, suivez la procédure du constructeur pour évaluer l’entrée de mesure du BMS.
Réparations fréquentes
- Réengagez le connecteur du canal Z et fixez le faisceau à l’écart des autres circuits.
- Réparez les contacts corrodés ou endommagés du connecteur du canal Z.
- Réparez ou remplacez le fil du canal Z en court-circuit avec un circuit à tension supérieure.
- Réparez l’alimentation ou le régulateur de référence si sa sortie ne respecte pas les spécifications du constructeur.
- Réparez l’entrée de mesure du BMS si le circuit et l’alimentation de référence sont conformes aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne continuez à rouler que si le véhicule fonctionne normalement. Évitez les fortes accélérations et les trajets exigeants, car la puissance ou la charge peut être limitée. Arrêtez-vous si un avertissement de haute tension apparaît ou si la puissance chute sensiblement, puis faites rapidement diagnostiquer le défaut.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.