Signification
Le BMS détecte un niveau de signal trop élevé dans le circuit du canal Y de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie utilise le canal de détection de tension Y pour mesurer un groupe d’éléments de la batterie haute tension. Ce code est enregistré lorsque le signal du canal Y dépasse la plage attendue, ce qui rend peu fiable la tension indiquée pour ce groupe d’éléments.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de détection en court-circuit avec une tension plus élevée
- Surtension du régulateur de référence
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données de freeze frame et comparez le canal Y aux autres mesures de tension de la batterie afin de déterminer quand sa valeur est devenue élevée.
- Vérifiez si le défaut est apparu pendant la charge, une réduction de puissance ou une alerte du système hybride.
- Demandez à un technicien hybride qualifié d’inspecter le connecteur et le câblage du canal Y pour repérer de la corrosion, une isolation endommagée, des bornes desserrées ou un contact avec un circuit de tension supérieure.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, vérifiez si le circuit de détection Y est en court-circuit avec une source de tension supérieure ou présente une résistance de connecteur excessive.
- Si le câblage est en bon état, vérifiez le régulateur de référence et comparez les mesures du canal Y aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du canal Y s’il est desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur Y.
- Réparez le câblage Y endommagé ou en court-circuit avec un circuit de tension supérieure.
- Réparez ou remplacez le régulateur de référence ou le composant de détection de la batterie si les vérifications confirment qu’il provoque la valeur élevée.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si l’alerte du système hybride est active, si la puissance est réduite ou si la charge est limitée ; le véhicule peut passer en mode dégradé et son autonomie électrique peut diminuer. Faites rapidement diagnostiquer le système hybride et arrêtez-vous en sécurité si un voyant rouge s’allume ou si la perte de puissance est importante.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.