Signification
Le BMS détecte un niveau de signal trop bas dans le circuit du canal Z de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie (BMS) mesure la tension des groupes de cellules via le canal de mesure Z afin de surveiller le bloc haute tension. Le code P0BBA est enregistré lorsque le signal de ce canal est trop faible, empêchant le BMS de se fier à la mesure de tension de ce groupe.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de mesure en court-circuit à la masse
- Circuit ouvert dans le fil de mesure
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/électrique allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Lisez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du BMS pour le canal Z afin de voir quand sa mesure chute et comment elle se compare à celles des autres groupes de batterie.
- Véhicule hors tension conformément à la procédure de sécurité du constructeur, inspectez les connecteurs du fil de mesure du canal Z pour détecter toute corrosion ou détérioration, ou une broche mal engagée.
- Vérifiez que le fil de mesure du canal Z et son cheminement ne présentent pas de court-circuit à la masse ni d’isolant endommagé.
- Mesurez le circuit du canal Z et son chemin de masse selon la procédure du constructeur afin de distinguer un fil mis à la masse d’une coupure ou d’une connexion à résistance élevée.
- Si le câblage et les connexions sont conformes, suivez les tests de surveillance de la batterie du constructeur pour évaluer l’entrée de mesure et le BMS.
Réparations fréquentes
- Réengagez et fixez le connecteur du canal Z.
- Nettoyez ou réparez les contacts corrodés du connecteur du canal Z.
- Réparez ou remplacez le fil de mesure du canal Z s’il est en court-circuit à la masse ou coupé.
- Réparez le circuit de mesure du BMS si le câblage et les contacts sont conformes aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les fortes accélérations et les longs trajets ; le véhicule peut limiter la puissance ou la charge, car la surveillance du canal Z n’est pas fiable. Cessez de rouler si la puissance chute fortement ou si un avertissement de batterie haute tension apparaît, puis faites diagnostiquer le véhicule selon les procédures de sécurité du constructeur.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.