Signification
Le BMS détecte un niveau de signal trop élevé dans le circuit du canal X de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie utilise le canal de détection de tension X pour mesurer un groupe d’éléments de la batterie haute tension. Ce code est enregistré lorsque le signal du canal dépasse la plage attendue, ce qui rend peu fiable la tension indiquée pour ce groupe d’éléments.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de détection en court-circuit avec une tension plus élevée
- Surtension du régulateur de référence
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données de freeze frame et comparez le canal X aux autres mesures de tension de la batterie afin de déterminer quand sa valeur est devenue élevée.
- Vérifiez si le défaut est apparu pendant la charge, une réduction de puissance ou une alerte du système hybride.
- Demandez à un technicien hybride qualifié d’inspecter le connecteur et le câblage du canal X pour repérer de la corrosion, une isolation endommagée, des bornes desserrées ou un contact avec un circuit de tension supérieure.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, vérifiez si le circuit de détection X est en court-circuit avec une source de tension supérieure ou présente une résistance de connecteur excessive.
- Si le câblage est en bon état, vérifiez le régulateur de référence et comparez les mesures du canal X aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du canal X s’il est desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur X.
- Réparez le câblage X endommagé ou en court-circuit avec un circuit de tension supérieure.
- Réparez ou remplacez le régulateur de référence ou le composant de détection de la batterie si les vérifications confirment qu’il provoque la valeur élevée.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si l’alerte du système hybride est active, si la puissance est réduite ou si la charge est limitée ; le véhicule peut passer en mode dégradé et son autonomie électrique peut diminuer. Faites rapidement diagnostiquer le système hybride et arrêtez-vous en sécurité si un voyant rouge s’allume ou si la perte de puissance est importante.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.