Signification
Le BMS détecte un défaut du circuit sur le canal Z de détection de tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules est peu fiable sur ce canal.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie surveille le canal de détection de tension Z pour estimer la tension du groupe d’éléments associé dans la batterie haute tension. Ce code indique un défaut du circuit de mesure de ce canal ; la tension indiquée pour le groupe Z n’est donc pas fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du circuit de détection
- Défaut de câblage
- Déséquilibre des cellules du bloc-batterie approchant le seuil d’intervention
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez le canal Z aux autres mesures de tension de la batterie pour déterminer quand le défaut a été enregistré.
- Vérifiez si l’alerte, la réduction de puissance ou la limitation de charge est apparue en même temps que le défaut du canal Z.
- Demandez à un technicien hybride qualifié d’inspecter le câblage de détection et le connecteur Z pour repérer des dommages, de la corrosion, des bornes desserrées ou une coupure.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, vérifiez la continuité du circuit Z et comparez sa mesure aux spécifications du constructeur.
- Si le circuit du canal est en bon état, vérifiez si le groupe d’éléments associé est déséquilibré et contrôlez l’entrée Z du système de gestion de la batterie.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur Z s’il est desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du canal Z.
- Réparez ou remplacez le câblage Z endommagé ou coupé.
- Réparez le composant de détection de la batterie ou intervenez sur le groupe d’éléments si les vérifications confirment qu’il ne respecte pas les spécifications du constructeur.
Puis-je continuer à conduire ?
Ne conduisez que si nécessaire si l’alerte du système hybride est allumée ou si la puissance et la charge sont limitées ; le véhicule peut passer en mode dégradé et son autonomie électrique peut diminuer. Faites rapidement diagnostiquer le véhicule et arrêtez-vous en sécurité si un voyant rouge s’allume ou si la perte de puissance est importante.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.