Signification
Le BMS détecte un niveau de signal trop bas dans le circuit du canal X de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le système de gestion de la batterie utilise le canal de détection de tension X pour mesurer un groupe d’éléments de la batterie haute tension. Ce code est enregistré lorsque le signal du canal passe sous la plage attendue ; la tension indiquée pour ce groupe d’éléments ne peut alors pas être considérée comme fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de détection en court-circuit à la masse
- Circuit ouvert dans le fil de détection
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin du système hybride/VE allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La charge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Utilisez un outil de diagnostic pour enregistrer les données de freeze frame et comparez le canal X aux autres mesures de tension de la batterie afin de déterminer quand sa valeur est devenue basse.
- Vérifiez les alertes de la batterie et du système hybride et notez si une réduction de puissance ou des limites de charge sont apparues avec le défaut.
- Demandez à un technicien hybride qualifié d’inspecter le connecteur et le câblage du fil de détection du canal X pour repérer de la corrosion, des dommages, un mauvais branchement ou un contact avec la masse.
- Après avoir sécurisé le système haute tension conformément à la procédure du constructeur, vérifiez si le fil de détection du canal X est en court-circuit à la masse, coupé ou présente une résistance excessive.
- Si le câblage et les connexions sont en bon état, comparez les mesures du canal X aux spécifications du constructeur et vérifiez si le système de gestion de la batterie ou le groupe d’éléments présente un défaut interne.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur de détection du canal X s’il est desserré.
- Nettoyez ou réparez les bornes corrodées du connecteur X.
- Réparez ou remplacez le câblage X coupé, endommagé ou en court-circuit à la masse.
- Remplacez ou réparez le composant de détection de la batterie identifié par les vérifications si le canal X indique toujours une valeur basse.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les accélérations soutenues et les longs trajets si la puissance est réduite, si la charge est limitée ou si l’alerte du système hybride est active ; le véhicule peut passer en mode dégradé ou perdre de l’autonomie électrique. Faites rapidement diagnostiquer le système hybride et arrêtez-vous en sécurité si un voyant rouge s’allume ou si la perte de puissance est importante.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.