Signification
Le BMS détecte un défaut de niveau élevé du circuit sur le canal E de mesure de tension de la batterie haute tension. La mesure de tension du groupe de cellules sur ce canal n'est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS mesure la tension des groupes de cellules par le canal E et surveille le signal électrique reçu. Ce code est enregistré lorsque ce signal dépasse la plage de circuit prévue, ce qui rend peu fiable la mesure de tension du canal E.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de mesure en court-circuit à une tension
- Coupure ou connexion à résistance élevée dans le circuit de mesure
- Défaillance du module de mesure de tension de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et comparez les données en temps réel du canal E à celles des groupes voisins afin de déterminer si le signal élevé est constant ou lié à une condition particulière.
- Après avoir arrêté le véhicule conformément aux instructions du constructeur, inspectez le câblage du canal E pour détecter un dommage ou un contact avec une source de tension.
- Vérifiez les broches du connecteur du canal E pour détecter un desserrage, de la corrosion ou un déboîtement susceptible d’interrompre le circuit et de provoquer une mesure élevée.
- Demandez à un technicien qualifié d’isoler la batterie haute tension et de vérifier l’absence de court-circuit à une source de tension ainsi que la continuité du canal E selon la procédure du constructeur.
- Si le faisceau est en bon état, comparez le signal d’entrée du canal E au module de mesure aux données de l’outil de diagnostic afin de déterminer si le module produit une mesure incorrecte.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du canal E en court-circuit avec une source de tension.
- Fixez ou réparez les broches du connecteur du canal E desserrées, corrodées ou déboîtées.
- Réparez une section ouverte ou à résistance élevée du circuit de mesure du canal E.
- Réparez ou remplacez le module de mesure si le signal d’entrée du canal E reste élevé alors que le circuit est vérifié.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez vos déplacements si le canal E indique une tension élevée et ne comptez pas sur une propulsion électrique ou une recharge normales avant le diagnostic. Une perte de puissance ou le mode dégradé peut survenir, et le BMS peut limiter davantage le fonctionnement.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.