P0B61 : Batterie hybride/VE : circuit de mesure de tension H élevé

Signification

Le BMS détecte une tension trop élevée dans le circuit du canal H de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le système de gestion de batterie lit un groupe de cellules de la batterie haute tension par l'intermédiaire du canal de mesure de tension H. Ce code est enregistré lorsque le signal du canal H est supérieur à ce que le BMS attend, ce qui rend la mesure de tension de ce groupe non fiable.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Court-circuit au positif dans le faisceau de mesure de tension
2. Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
3. Défaut du circuit de mesure de tension ou du circuit de commande de la batterie

Symptômes

• Témoin du système VE/hybride allumé
• Puissance réduite ou mode dégradé
• La recharge peut échouer ou être ralentie
• Autonomie électrique réduite

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et comparez la tension en temps réel du canal H à celles des groupes de cellules voisins afin de confirmer qu’elle est élevée et de noter quand cela se produit.
2. Le véhicule étant hors tension conformément à la procédure du fabricant, inspectez le connecteur et le câblage du canal H pour détecter tout dommage, toute corrosion, toute contamination ou tout contact avec un autre circuit alimenté.
3. Faites isoler la batterie haute tension en utilisant la procédure de sécurité du fabricant avant de manipuler son câblage de mesure.
4. Testez le câblage du canal H pour détecter un court-circuit au positif, une isolation endommagée ou un connecteur défectueux en utilisant le schéma de câblage et les spécifications du fabricant.
5. Si le faisceau est testé correctement, vérifiez les circuits de commande et de mesure de la tension de la batterie pour détecter un défaut d'entrée du canal H.

Réparations fréquentes

• Nettoyez, rebranchez et fixez un connecteur de canal H desserré ou corrodé.
• Réparez le câblage ou l'isolation qui met le canal H en court-circuit avec une tension.
• Remplacez les cosses ou les sections de faisceau du canal H endommagées.
• Réparez ou remplacez le circuit de mesure ou de commande défectueux si le câblage est en bon état.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite car le véhicule peut réduire sa puissance ou restreindre la charge lorsqu'il ne peut pas faire confiance à la lecture du canal H. Si le véhicule entre en mode dégradé ou si sa puissance change de manière inattendue, garez-vous en toute sécurité et prévoyez une intervention.