Signification
Le BMS détecte une tension trop élevée dans le circuit du canal G de mesure de la tension de la batterie haute tension. La mesure de la tension du groupe de cellules sur ce canal n’est pas fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le BMS utilise le canal de mesure de tension de batterie G pour mesurer un groupe de cellules. Ce code est enregistré lorsque le signal du canal s'élève au-dessus de son niveau de circuit attendu, ce qui rend cette mesure de tension du groupe de cellules non fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit au positif dans le faisceau de mesure de tension
- Connecteur desserré, endommagé ou corrodé
- Défaut du circuit de mesure de tension ou du circuit de commande de la batterie
Symptômes
- Témoin du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données figées et les données du BMS, puis comparez la tension indiquée pour le canal G à celles des groupes de cellules voisins et notez dans quelles conditions elle est devenue élevée.
- Vérifiez la procédure d'isolement haute tension du fabricant avant d'inspecter le circuit de mesure de la batterie.
- La batterie étant isolée comme spécifié, inspectez les connecteurs du canal G et le câblage accessible pour détecter tout dommage, toute corrosion, des cosses desserrées ou un contact avec une source de tension.
- Testez le câblage du canal G pour un court-circuit au positif et vérifiez la continuité et la résistance en utilisant la procédure et les spécifications du fabricant.
- Si le câblage et le connecteur sont corrects, suivez les tests du fabricant pour l'entrée de mesure du canal G et les circuits de commande du BMS.
Réparations fréquentes
- Rebranchez correctement un connecteur de canal G desserré en suivant la procédure d'isolement spécifiée.
- Réparez les cosses de connecteur du canal G endommagées ou corrodées.
- Réparez ou remplacez le câblage du canal G qui présente un court-circuit au positif ou dont la connexion est ouverte ou à haute résistance.
- Réparez ou remplacez le circuit de mesure de la batterie ou du BMS si le diagnostic confirme un défaut interne.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de compter sur la conduite électrique normale ou la charge si le véhicule a une puissance réduite ou passe en mode dégradé ; le BMS ne peut pas faire confiance à la lecture du canal G et peut restreindre l'utilisation de la batterie. Faites-le diagnostiquer rapidement et arrêtez-vous si la perte de puissance rend la conduite dangereuse.
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Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.