Signification
Le module de commande détecte un défaut dans le circuit du capteur de température A de la batterie du système hybride/VE.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur A de température de la batterie mesure la température à un emplacement surveillé du bloc-batterie hybride ou électrique, et le module de commande utilise le signal de son circuit pour gérer le fonctionnement et le refroidissement de la batterie. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un défaut électrique dans le circuit du capteur A, sans préciser le sens du signal ni un écart de température particulier.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Capteur de température défectueux
- Câblage coupé ou en court-circuit
- Connecteur desserré ou corrodé
Symptômes
- Témoin du système hybride allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et lisez la valeur du capteur A de température de la batterie ainsi que les autres relevés de température de la batterie afin de repérer des indices sur le défaut.
- Inspectez le faisceau et le connecteur accessibles du capteur A pour repérer des bornes desserrées, de la corrosion, des broches endommagées ou un frottement.
- Vérifiez si la valeur du capteur A varie de façon plausible lorsque le bloc-batterie se réchauffe ou refroidit, à l’aide des données en direct de l’outil de diagnostic.
- En suivant la procédure de sécurité du constructeur, contrôlez le circuit du capteur A pour repérer une coupure ou un court-circuit et comparez la réponse du capteur aux spécifications du constructeur.
- Si le circuit et le connecteur sont en bon état, contrôlez ou remplacez le capteur A selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Rebranchez le connecteur du capteur A ou réparez-le s’il est desserré ou corrodé.
- Réparez le fil du capteur A s’il est coupé ou en court-circuit.
- Remplacez le capteur A de température de la batterie s’il échoue aux tests.
- Réparez un défaut du circuit du module de commande si les tests le confirment.
Puis-je continuer à conduire ?
Faites contrôler le défaut rapidement, car le véhicule pourrait ne pas pouvoir utiliser le capteur A pour gérer la température de la batterie et pourrait limiter le fonctionnement hybride. Ne retirez pas les couvercles de la batterie et ne manipulez pas le câblage haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.