Signification
L’ECM détecte un défaut de plage/de performances du circuit du capteur de température B de la batterie hybride/VE. La valeur mesurée ne peut pas être utilisée de manière fiable pour la commande.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur de température B de la batterie surveille la température à un endroit du bloc-batterie hybride/VE afin que le module de commande puisse gérer le fonctionnement de la batterie. Le code P0AC6 s'enregistre lorsque la température indiquée par le capteur ou sa réponse sort de la plage attendue ou manque de cohérence, même si le circuit est raccordé électriquement.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Dérive des caractéristiques du capteur
- Capteur déplacé dans son support
- Élément du capteur vieillissant au-delà de la plage d’étalonnage
Symptômes
- Témoin d’alerte du système VE/hybride allumé
- Puissance réduite ou mode dégradé
- La recharge peut échouer ou être ralentie
- Autonomie électrique réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d'arrêt sur image et recherchez des codes associés relatifs à la température de la batterie pour déterminer quand la mesure du capteur B est devenue incohérente.
- Comparez les données en direct du capteur B à celles des autres capteurs de température de la batterie ainsi qu'aux conditions ambiantes ou de fonctionnement récentes. Recherchez un décalage constant ou une réponse qui n'évolue pas de façon cohérente.
- Inspectez le montage et le connecteur du capteur B pour confirmer qu'il est en place à l'emplacement prévu et que son câblage n'est ni tendu ni endommagé.
- Vérifiez la continuité du circuit du capteur B et ses connexions à l'aide des informations de câblage du constructeur afin d'écarter un défaut électrique affectant la mesure.
- Si le montage et le câblage sont en bon état, testez la réponse du capteur B selon la procédure du constructeur pour déterminer si sa valeur a dérivé au-delà de la plage d'étalonnage.
Réparations fréquentes
- Remettez le capteur de température B de la batterie en place à son emplacement de montage correct.
- Réparez le câblage et les connexions du capteur B desserrés, endommagés ou corrodés.
- Remplacez le capteur B si sa réponse en température ne respecte pas les spécifications de plage ou de performance du constructeur.
- Réparez une panne d'entrée confirmée du module de commande de la batterie.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez la conduite intensive ou la charge si le véhicule limite la puissance ou affiche un avertissement hybride, car une lecture erronée du capteur B peut amener le système à restreindre l'utilisation de la batterie. Arrêtez-vous si un avertissement de surchauffe apparaît.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.