Signification
Le module de commande détecte que le signal du capteur de température A de la batterie du système hybride/VE est hors de la plage attendue ou ne présente pas les performances attendues.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
Le capteur A de température de la batterie mesure la température à un emplacement surveillé du bloc-batterie hybride ou électrique. Ce code est enregistré lorsque son signal est électriquement plausible, mais sort de la plage attendue ou ne réagit pas comme prévu par rapport aux conditions de fonctionnement ou aux autres relevés de température.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaut du capteur de température
- Défaut de câblage ou de connecteur
- Problème de montage ou de contact du capteur
Symptômes
- Témoin du système hybride allumé
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et comparez la valeur du capteur A à celles des autres capteurs de température de la batterie ainsi qu’aux conditions ambiantes.
- Examinez les données en direct pendant que le véhicule se réchauffe ou refroidit afin de vérifier si la valeur du capteur A évolue de façon régulière et cohérente.
- Inspectez le connecteur, le câblage et le montage accessibles du capteur A pour repérer des dommages, un mauvais contact ou un capteur qui n’est pas installé comme prévu.
- Contrôlez le circuit du capteur et sa réponse selon la procédure et les spécifications du constructeur.
- Si le capteur A et son circuit sont en bon état, recherchez un problème d’interprétation par le module de commande ou un défaut des données de température de la batterie associées, selon la procédure de diagnostic du constructeur.
Réparations fréquentes
- Corrigez le problème de positionnement ou de contact du capteur A s’il est accessible et si le constructeur le prescrit.
- Réparez le câblage endommagé ou le mauvais contact au connecteur du capteur A.
- Remplacez le capteur A si sa réponse ne respecte pas les spécifications du constructeur.
- Réparez tout défaut confirmé du module de commande ou d’un circuit associé.
Puis-je continuer à conduire ?
Faites contrôler le véhicule rapidement, car une valeur incohérente du capteur A peut amener le véhicule à limiter l’utilisation de la batterie ou les décisions de refroidissement. Évitez les trajets exigeants si un avertissement du système hybride ou une réduction de puissance apparaît, et n’ouvrez pas le bloc-batterie haute tension.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.