Signification
Le module de commande détecte un signal bas dans le circuit de commande du ventilateur 2 de refroidissement de la batterie. Il enregistre le code lorsque le signal du circuit reste sous sa plage étalonnée pendant la surveillance.
Comment cela fonctionne
Le circuit de commande du ventilateur 2 de refroidissement de la batterie véhicule la commande ou le signal électrique utilisé pour faire fonctionner ce ventilateur. Ce code est enregistré lorsque le module détecte que le signal du circuit reste en dessous de sa plage étalonnée, ce qui peut empêcher le ventilateur 2 de fonctionner comme prévu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Court-circuit à la masse dans le câblage du ventilateur
- Moteur du ventilateur de refroidissement défectueux
- Connecteur desserré ou corrodé
- Module de commande du ventilateur défectueux
Symptômes
- Témoin du système hybride allumé
- Le ventilateur de refroidissement de la batterie peut ne pas fonctionner correctement
- Puissance réduite
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez la commande et l’état du ventilateur 2 pour déterminer si la valeur basse du circuit coïncide avec une absence de réponse du ventilateur.
- Inspectez le faisceau et le connecteur accessibles du ventilateur 2 pour repérer un fil en court-circuit à la masse, de la corrosion, des bornes desserrées ou des dommages matériels.
- Recherchez des débris ou un ventilateur grippé susceptibles de surcharger le circuit et d’affecter son fonctionnement.
- Après avoir mis le véhicule hors tension selon la procédure du constructeur, contrôlez le circuit de commande du ventilateur 2 pour repérer un court-circuit à la masse et vérifiez la continuité du connecteur.
- Si le câblage et le ventilateur sont en bon état, contrôlez la sortie du module de commande du ventilateur selon la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de commande en court-circuit à la masse.
- Nettoyez, fixez ou réparez le connecteur du ventilateur 2 s’il est corrodé ou desserré.
- Remplacez le moteur du ventilateur 2 s’il est grippé ou échoue au test.
- Réparez ou remplacez le module de commande du ventilateur s’il produit une sortie hors plage.
Puis-je continuer à conduire ?
Limitez les fortes accélérations, le remorquage et les trajets prolongés jusqu’à confirmation du fonctionnement du ventilateur 2, car un refroidissement insuffisant de la batterie peut entraîner une réduction de la puissance hybride. N’accédez pas à la batterie haute tension ni à son câblage.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.