P0999 : Niveau haut du circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport F

Signification

Le module de commande détecte un niveau électrique élevé dans le circuit de commande de l’électrovanne de changement de rapport F.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

L’électrovanne de changement de rapport F est une électrovanne qui contribue à commander le débit du liquide de transmission pour les changements de rapport. Ce code est enregistré lorsque le module de commande détecte un niveau électrique supérieur au niveau attendu dans le circuit de commande de l’électrovanne F, ce qui peut se produire en cas de court-circuit à la tension de la batterie ou de bobine coupée.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de commande en court-circuit au B+
2. Bobine de l’électrovanne coupée
3. Broches du connecteur corrodées — résistance de contact élevée

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brutaux, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données figées et examinez les données de transmission en temps réel pour connaître les commandes de l’électrovanne F et les problèmes de changement de rapport associés au défaut.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau de l’électrovanne F à la recherche d’un isolant endommagé, de câbles touchant une alimentation, de corrosion ou de bornes desserrées ou repoussées.
3. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le fil de commande de l’électrovanne F est en court-circuit à la tension de la batterie conformément à la procédure du constructeur.
4. Testez la bobine et le circuit de l’électrovanne F pour repérer une coupure ou une résistance hors des spécifications du constructeur.
5. Si le câblage et la bobine fonctionnent correctement, vérifiez la sortie du module de commande et les connexions associées avant de déclarer le module défectueux.

Réparations fréquentes

• Réparez le fil de commande de l’électrovanne F s’il est en court-circuit à la tension de la batterie.
• Réparez les bornes desserrées, corrodées ou endommagées du connecteur de l’électrovanne F.
• Remplacez l’électrovanne de changement de rapport F si sa bobine est coupée ou hors spécifications.
• Réparez une section coupée ou endommagée du faisceau du circuit de l’électrovanne F.
• Réparez ou remplacez le module de commande si les tests confirment que sa sortie provoque la valeur élevée du circuit.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, si la transmission patine ou si le véhicule reste bloqué sur un rapport ; faites remorquer le véhicule si la transmission ne peut pas changer de rapport de façon prévisible. Un patinage ou des changements de rapport incorrects prolongés peuvent provoquer une surchauffe ou endommager la transmission.