Signification
La tension sur la ligne de commande de l’électrovanne de changement de rapport L est supérieure à la plage attendue. Ce type de défaut de câblage est généralement dû à un frottement, à une infiltration d’eau au niveau des joints du connecteur ou à une broche repoussée. Un test de manipulation du faisceau pendant que le code est actif permet souvent de localiser le défaut.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
- Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé
Comment cela fonctionne
L’électrovanne de changement de rapport L est une valve de transmission à commande électrique, et le module de commande de la transmission surveille la tension de son circuit de commande. Le code P08E5 est enregistré lorsque la tension dépasse la plage attendue, ce qui peut être dû à un court-circuit au positif batterie, à une bobine coupée ou à une mauvaise connexion.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine d’électrovanne coupée
- Broches du connecteur corrodées - résistance de contact élevée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données du freeze frame et examinez les valeurs de commande de l’électrovanne L et de son circuit pour déterminer quand la condition de haute tension est apparue.
- Vérifiez que l’isolant du faisceau de l’électrovanne L n’est pas endommagé et qu’il ne touche pas une alimentation positive de la batterie ; vérifiez aussi le connecteur pour déceler de la corrosion, du jeu ou des broches enfoncées.
- À l’aide du schéma électrique, vérifiez si le fil de commande est relié par erreur à la tension de la batterie, en isolant le circuit comme indiqué.
- Mesurez la résistance de la bobine de l’électrovanne L et comparez-la aux spécifications du constructeur pour repérer une bobine coupée.
- Vérifiez la continuité du circuit et le contact des bornes, puis effectuez un test de commande de sortie pris en charge pour confirmer la réparation avant d’effacer le code.
Réparations fréquentes
- Réparez le fil de commande en court-circuit au positif batterie.
- Réparez les bornes desserrées ou corrodées du connecteur de l’électrovanne L.
- Remplacez l’électrovanne de changement de rapport L si sa bobine est coupée.
- Réparez toute connexion ouverte ou à résistance élevée confirmée dans le circuit de l’électrovanne L.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez de continuer à rouler si la transmission manque des changements de rapport, patine ou passe en mode dégradé, car une commande d’électrovanne peu fiable peut aggraver les dommages à la transmission. Arrêtez-vous si le véhicule ne peut pas sélectionner ou maintenir un rapport sûr.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.