Signification
Le circuit du mode manuel de la boîte automatisée signale un défaut intermittent. Les demandes de changement de rapport en mode manuel ne peuvent pas être interprétées de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
La transmission automatique utilise un commutateur ou un capteur de position du mode manuel pour détecter les demandes de montée et de descente des rapports. Le module de commande de la transmission surveille la stabilité du signal lorsque le sélecteur est déplacé. P0959 est enregistré lorsque le signal disparaît ou varie de manière imprévisible, plutôt que d’indiquer un défaut de circuit constant.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Connecteur mal emboîté
- Référence de masse parasitée
- Contact intermittent dans le connecteur sous l’effet des vibrations
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et examinez les données d’entrée du mode manuel en temps réel pour repérer des interruptions du signal, en particulier lorsque le défaut a été enregistré.
- Déplacez le sélecteur en mode manuel tout en observant les données, et déplacez délicatement le faisceau près du commutateur et des connecteurs de la transmission pour rechercher des interruptions du signal.
- Inspectez le connecteur du commutateur ou du capteur pour repérer un mauvais branchement, des bornes desserrées, de la corrosion ou des signes de déplacement dus aux vibrations.
- Vérifiez les connexions de masse et de référence utilisées par le circuit du mode manuel pour repérer un desserrage ou un contact instable.
- Si le signal disparaît encore, vérifiez la continuité du circuit et le maintien des bornes tout en déplaçant le faisceau, conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réinsérez et verrouillez le connecteur du circuit du mode manuel.
- Nettoyez les bornes corrodées et réparez les contacts de connecteur desserrés ou endommagés.
- Réparez une mauvaise masse ou un câblage endommagé qui fait varier le signal.
- Remplacez un commutateur ou un capteur qui perd son signal de sortie par intermittence, puis vérifiez la stabilité des données en temps réel lors de l’actionnement du sélecteur.
Puis-je continuer à conduire ?
Si les passages de rapports restent normaux, limitez vos déplacements et ne comptez pas sur le mode manuel. Si le défaut provoque des passages manqués ou imprévisibles, arrêtez de conduire jusqu’à la réparation du circuit, car la transmission peut soudainement ne plus fournir le rapport demandé.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.