Signification
Le circuit de commande A de l’électrovanne de verrouillage du levier de vitesses signale un niveau haut. Le verrouillage du levier sélecteur ne peut pas être commandé de manière fiable.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le circuit A commande l’électrovanne ou l’actionneur de verrouillage du levier de vitesses, qui aide à empêcher le sélecteur de quitter la position Park avant que les conditions de déverrouillage soient réunies. P0931 signifie que le module détecte une tension du circuit A supérieure à la valeur attendue, souvent parce que le fil est en court-circuit à la tension de la batterie ou que la bobine de l’actionneur est ouverte.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de commande en court-circuit au B+
- Bobine coupée
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données d’arrêt sur image et recherchez des codes liés au verrouillage du sélecteur ou à la transmission.
- Vérifiez le fonctionnement du sélecteur en appuyant sur le frein et notez si le verrouillage se déverrouille de manière régulière.
- Inspectez le câblage et les connecteurs du circuit A pour repérer une isolation endommagée touchant une alimentation, des bornes desserrées ou une connexion ouverte.
- À l’aide d’un outil de diagnostic, observez ou commandez le circuit A tout en actionnant le sélecteur, si cette fonction est disponible.
- Vérifiez si le circuit est en court-circuit à la tension de la batterie et si la bobine de l’actionneur est ouverte, conformément aux spécifications du constructeur.
- Si les valeurs varient, déplacez le faisceau tout en surveillant le circuit A afin de repérer un défaut intermittent.
Réparations fréquentes
- Réparez le câblage du circuit A en court-circuit avec une alimentation électrique.
- Fixez ou réparez un connecteur du circuit A desserré ou endommagé.
- Remplacez l’actionneur du circuit A si sa bobine est ouverte.
Puis-je continuer à conduire ?
Si le sélecteur ne peut pas être déplacé ou verrouillé de manière fiable, ne conduisez pas. S’il fonctionne normalement, limitez vos déplacements et arrêtez-vous si le verrouillage ou la sélection des rapports devient peu fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.