Signification
Défaut électrique sur le circuit du capteur C de pression du fluide de transmission. Le capteur C surveille généralement une troisième conduite hydraulique d’embrayage ou de bande de freinage.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur ou contacteur de pression C surveille un circuit de pression hydraulique que le TCM utilise pour évaluer le fonctionnement de la transmission ; sur certaines conceptions, il concerne le circuit d’un troisième embrayage ou d’une troisième bande. Le code P0870 est enregistré en cas de défaut électrique du circuit du capteur C, empêchant le TCM de se fier à ce signal de pression.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Défaillance du capteur
- Défaut de câblage
Symptômes
- Témoin de contrôle du moteur ou de la transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (un seul rapport engagé)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Enregistrez les données de freeze frame et vérifiez l’état ou les relevés en direct du capteur de pression C pour déterminer si le signal est absent ou incohérent.
- Localisez le capteur C à l’aide du schéma électrique ou des informations d’entretien du véhicule, puis inspectez son connecteur et le faisceau à proximité pour repérer des dommages, de la corrosion ou une infiltration de fluide.
- Vérifiez le câblage, l’alimentation, la masse et les connexions du signal du circuit du capteur C à l’aide du schéma électrique et de la procédure du constructeur.
- Contrôlez la continuité du circuit et recherchez les courts-circuits ou les mauvais contacts aux bornes avant de condamner le capteur.
- Si le circuit est en bon état, testez le capteur ou contacteur de pression du fluide de transmission C conformément aux spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Réparez les dommages au câblage ou les défauts de connecteur du circuit du capteur C.
- Nettoyez ou remplacez les bornes corrodées ou mal insérées du capteur C.
- Rétablissez l’alimentation ou la masse spécifiée si les contrôles révèlent un défaut.
- Remplacez le capteur ou contacteur de pression du fluide de transmission C s’il échoue aux tests.
Puis-je continuer à conduire ?
La transmission peut mal changer de rapport ou passer en mode de protection si le TCM perd les informations du capteur C. Limitez la conduite si les changements de rapport deviennent anormaux et arrêtez-vous si la transmission patine ou perd la motricité.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.