Signification
Le signal du circuit du capteur de vitesse C de l’arbre d’entrée ou de turbine est supérieur à la plage attendue.
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
Le capteur de vitesse C de l’arbre d’entrée ou de turbine fournit des données de vitesse utilisées par le module de commande pour gérer le fonctionnement de la transmission. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur C dépasse la plage attendue côté haut, ce qui peut indiquer un court-circuit à une source de tension.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil de signal en court-circuit avec la tension de référence
- Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
- Fil d’alimentation pincé contre une source B+
Symptômes
- Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
- Passages de rapports brusques, retardés ou absents
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou à-coups lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour vérifier la vitesse du capteur C et déterminer quand son signal a dépassé la plage attendue.
- Inspectez le connecteur et le câblage du capteur C pour repérer un isolant pincé, de la corrosion, des broches desserrées ou un contact avec un circuit sous tension.
- À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit du signal C à la tension de référence ou à la tension de batterie et inspectez ses connexions.
- Vérifiez si le capteur C indique une vitesse variable plausible lorsque l’arbre tourne, à l’aide des données de diagnostic disponibles ou de la procédure d’entretien du véhicule.
- Si le faisceau est intact, testez le capteur C et l’entrée du module de commande selon les spécifications du constructeur.
Réparations fréquentes
- Fixez ou nettoyez le connecteur du capteur C si ses contacts sont mauvais.
- Réparez le fil de signal en court-circuit à la tension de référence ou à la tension de batterie.
- Remplacez le câblage pincé ou endommagé du circuit du capteur C.
- Remplacez le capteur de vitesse C de l’arbre d’entrée ou de turbine si sa sortie reste haute.
- Réparez le circuit d’entrée du module de commande de la transmission si les tests localisent le défaut à cet endroit.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez les charges lourdes et limitez la conduite si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, ou si la transmission patine. Arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule si la transmission ne passe plus les rapports de manière prévisible, car la poursuite de la conduite peut causer d’autres dommages.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.