P07C2 : Circuit haut du capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine

Signification

Le signal du circuit du capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine est supérieur à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine fournit des données de vitesse utilisées pour commander les changements de rapport de la transmission. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur B dépasse la plage attendue côté haut, ce qui peut se produire si le signal est relié à une source de tension.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit avec la tension de référence
2. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
3. Fil d’alimentation pincé contre une source B+

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les données en temps réel pour vérifier la vitesse du capteur B et les conditions dans lesquelles le signal a dépassé sa plage attendue.
2. Inspectez le connecteur et le faisceau du capteur B pour repérer un isolant pincé ou endommagé, des broches corrodées ou un contact avec un fil sous tension.
3. À l’aide du schéma de câblage, recherchez un court-circuit du signal B à la tension de référence ou à la tension de batterie et inspectez les connexions de son circuit.
4. Vérifiez si le capteur B indique une vitesse variable plausible lorsque l’arbre tourne, à l’aide des données de diagnostic prises en charge par le véhicule ou de la procédure d’entretien.
5. Si le câblage est conforme, testez le capteur B et l’entrée du module de commande selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez ou nettoyez le connecteur du capteur B si ses contacts sont mauvais.
• Réparez le câblage en court-circuit à la tension de référence ou à la tension de batterie.
• Remplacez le câblage pincé ou endommagé du circuit du capteur B.
• Remplacez le capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine si sa sortie reste haute.
• Réparez le circuit d’entrée du module de commande de la transmission si les tests désignent le module.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les charges lourdes et limitez la conduite si la transmission passe les rapports brutalement, patine ou réagit de manière imprévisible. Arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule si les changements de rapport ne restent pas sûrs et prévisibles, car la poursuite de la conduite peut causer d’autres dommages.