P07C1 : Circuit bas du capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine

Signification

Le signal du circuit du capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine est inférieur à la plage attendue.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine mesure la vitesse d’un arbre d’entrée ou de turbine de la transmission, donnée utilisée par le module de commande pour décider des changements de rapport. Ce code est enregistré lorsque le signal du circuit du capteur B passe sous sa plage attendue côté bas.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil de signal en court-circuit à la masse
2. Broches du connecteur corrodées : résistance de contact élevée
3. Faisceau dont l’isolant est usé par frottement

Symptômes

• Témoin de contrôle moteur ou de transmission allumé
• Passages de rapports brusques, retardés ou absents
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou à-coups lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Consultez les données d’arrêt sur image et les données de transmission en temps réel pour comparer la vitesse du capteur B à celle du moteur et relever les conditions dans lesquelles elle est passée à l’état bas.
2. Inspectez le connecteur et le câblage du capteur B pour repérer des abrasions, des conducteurs dénudés, de la corrosion ou des bornes desserrées susceptibles de ramener le signal vers la masse.
3. À l’aide du schéma de câblage, vérifiez si le fil de signal du capteur B est en court-circuit à la masse et contrôlez ses connexions d’alimentation et de masse.
4. Vérifiez si la valeur du capteur B évolue de manière plausible lorsque l’arbre tourne, à l’aide des données de diagnostic prises en charge ou de la procédure d’entretien du véhicule.
5. Si le circuit est intact, testez le capteur B et l’entrée du module de commande selon les spécifications du constructeur.

Réparations fréquentes

• Fixez ou nettoyez le connecteur du capteur B si le contact est mauvais.
• Réparez le câblage abrasé ou le fil de signal en court-circuit à la masse.
• Réparez une connexion d’alimentation ou de masse endommagée du capteur B.
• Remplacez le capteur de vitesse B de l’arbre d’entrée ou de turbine si sa sortie est défectueuse.
• Réparez le circuit d’entrée du module de commande de la transmission si le capteur B et son câblage sont conformes aux tests.

Puis-je continuer à conduire ?

Limitez la conduite et évitez les charges lourdes si les changements de rapport sont brutaux ou retardés, ou si la transmission patine. Si la transmission ne passe plus les rapports de manière prévisible ou reste bloquée sur un rapport, arrêtez-vous et faites remorquer le véhicule, car la poursuite de l’utilisation peut causer des dommages.