P07A1 : Patinage détecté de l'élément de friction H de la transmission

Signification

Le module de commande de la transmission a détecté un patinage de l'élément de friction H. Le code identifie l'élément ; sa conception et sa fonction dépendent de la transmission.

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la transmission utilise les signaux de vitesse et le calcul des rapports pour vérifier si l’élément de friction H tient lorsque son application est commandée. Le code P07A1 est enregistré lorsque l’élément H patine au-delà de la limite prévue ; les rapports qui en dépendent varient selon la conception de la transmission.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément de friction H usé ou endommagé
2. Huile de transmission insuffisante ou dégradée
3. Perte de pression hydraulique ou fuite interne
4. Défaut du bloc hydraulique ou de la commande affectant l'application de l'élément

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Examinez les données de freeze frame et les données en direct de la transmission relatives au rapport commandé et aux vitesses d’entrée et de sortie enregistrées lorsque le patinage de l’élément H s’est produit.
2. Vérifiez le niveau et l’état du fluide de transmission selon la procédure du constructeur, car un niveau bas ou un fluide dégradé peut réduire la pression appliquée à l’élément H.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs liés à la commande de la transmission pour repérer de la corrosion, des broches desserrées ou des dommages physiques.
4. Effectuez un essai routier contrôlé pour comparer les rapports commandé et réel lorsque l’élément H devrait tenir, et notez les conditions de charge et de température.
5. Si les contrôles de base ne permettent pas de déterminer la cause, vérifiez la pression hydraulique et le fonctionnement du bloc hydraulique selon les spécifications du constructeur.
6. Si la régulation de pression est adéquate, inspectez les pièces de friction et les joints d’application de l’élément H pour repérer une usure ou une fuite interne.

Réparations fréquentes

• Rétablissez le niveau de fluide spécifié ou remplacez le fluide dégradé par le type approprié.
• Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez correctement les connecteurs concernés.
• Réparez le défaut du corps de valves ou la fuite hydraulique qui affecte l’élément H.
• Remplacez les pièces de friction usées de l’élément H ou ses joints d’application non étanches.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez les fortes accélérations, le remorquage et les trajets prolongés, car le patinage de l’élément H peut faire surchauffer le fluide et accélérer l’usure interne. Si la transmission perd des rapports, passe les rapports brutalement ou passe en mode dégradé, arrêtez-vous en lieu sûr et faites-la remorquer.