Signification
Même phénomène que pour l’élément A, appliqué à l’élément de friction B (le deuxième embrayage ou frein à bande).
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'élément de friction B est un embrayage ou un frein à bande de la transmission qui maintient certains composants internes lorsque le TCM commande un rapport qui fait intervenir cet élément. Le code P079B s'enregistre lorsque les vitesses d'entrée et de sortie indiquent que l'élément B patine au lieu de maintenir le rapport de démultiplication attendu.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément de friction B usé ou endommagé
- Huile de transmission insuffisante ou dégradée
- Perte de pression hydraulique ou fuite interne
- Défaut du bloc hydraulique ou de la commande affectant l'application de l'élément
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données d’arrêt sur image et les vitesses d’entrée et de sortie en direct pour déterminer dans quel rapport et dans quelles conditions le patinage associé à l’élément B se produit.
- Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission selon la procédure spécifiée du véhicule, et inspectez pour détecter des fuites ou une dégradation du liquide.
- Comparez l'événement avec les données de rapport commandé pour confirmer que le patinage se produit sur un rapport qui applique l'élément de friction B.
- Vérifiez les connecteurs de la transmission et les données du capteur de vitesse pour y déceler des défauts susceptibles de rendre le rapport calculé trompeur.
- Si les lectures de rapport sont fiables, vérifiez la pression hydraulique et le fonctionnement du bloc hydraulique dans le circuit de l'élément B, puis évaluez s'il y a des fuites internes ou des pièces usées.
Réparations fréquentes
- Corrigez un niveau de liquide bas ou réparez une fuite externe en suivant la procédure spécifiée du véhicule.
- Effectuez la vidange du liquide dégradé si les instructions d'entretien du véhicule l'exigent.
- Réparez un défaut de bloc hydraulique confirmé ou une perte de pression hydraulique affectant l'élément B.
- Réparez ou remplacez les composants usés de l'élément de friction B si l'inspection interne confirme des dommages.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et la conduite provoquant des patinages répétés ; l'élément B peut surchauffer et l'usure interne peut progresser. Arrêtez-vous si la transmission perd la motricité ou ne peut pas maintenir un rapport de manière fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.