Signification
Même phénomène que pour l’élément A, appliqué à l’élément de friction C (le troisième embrayage ou frein à bande).
En bref
- Allume généralement le voyant moteur
Comment cela fonctionne
L'élément de friction C est un embrayage ou un frein à bande à l'intérieur de la transmission, qui maintient les pièces concernées lorsque les rapports faisant intervenir cet élément sont engagés. Le TCM utilise les vitesses d'entrée et de sortie pour vérifier le rapport de démultiplication commandé ; le code P079C s'enregistre lorsque ces vitesses indiquent que l'élément C patine.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Élément de friction C usé ou endommagé
- Huile de transmission insuffisante ou dégradée
- Perte de pression hydraulique ou fuite interne
- Défaut du bloc hydraulique ou de la commande affectant l'application de l'élément
Symptômes
- Témoin moteur ou de transmission allumé
- À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
- Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
- Patinage ou broutement lors des changements de rapport
Comment le diagnostiquer
- Examinez les données de l'arrêt sur image et les vitesses d'entrée/sortie en direct pour identifier le rapport et les conditions où le rapport associé à l'élément C a patiné.
- Vérifiez le niveau et l'état du liquide en utilisant la méthode spécifiée du véhicule, et recherchez des fuites ou des signes de liquide surchauffé ou dégradé.
- Comparez le patinage au rapport commandé pour vérifier qu’il se produit lorsque l’élément de friction C devrait maintenir les pièces concernées.
- Vérifiez le câblage de la transmission, les connecteurs et les lectures du capteur de vitesse pour détecter des problèmes susceptibles de fausser le rapport de démultiplication calculé.
- Si les données de vitesse sont fiables, testez la pression hydraulique dans le circuit de l'élément C et étudiez les défauts du bloc hydraulique ou les fuites internes.
Réparations fréquentes
- Corrigez un niveau de liquide bas ou réparez une fuite externe en utilisant le liquide et la procédure spécifiés.
- Effectuez la vidange du liquide dégradé si les instructions d'entretien du véhicule l'exigent.
- Réparez un défaut de bloc hydraulique ou un défaut hydraulique confirmé affectant l'application de l'élément C.
- Réparez ou remplacez les composants usés de l'élément de friction C si l'inspection interne confirme des dommages.
Puis-je continuer à conduire ?
Évitez le remorquage, les fortes accélérations et la conduite prolongée pendant que la transmission patine ; l'élément de friction C peut surchauffer et subir une usure supplémentaire. Arrêtez-vous si le véhicule perd la motricité ou ne peut pas maintenir les rapports de manière fiable.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.