P079D : Patinage détecté de l'élément de friction D de la transmission

Signification

Même phénomène que pour l’élément A, appliqué à l’élément de friction D (le quatrième embrayage ou frein à bande).

En bref

• Allume généralement le voyant moteur

Comment cela fonctionne

Le module de commande de la transmission compare les vitesses d’entrée et de sortie au rapport engagé pour vérifier si l’élément de friction D maintient les pièces concernées. Il enregistre le code P079D lorsque l’élément D, qui peut être un embrayage ou un frein à bande selon la transmission, patine plus que prévu alors qu’il est en prise.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Élément de friction D usé ou endommagé
2. Huile de transmission insuffisante ou dégradée
3. Perte de pression hydraulique ou fuite interne
4. Défaut du bloc hydraulique ou de la commande affectant l'application de l'élément

Symptômes

• Témoin moteur ou de transmission allumé
• À-coups, passages retardés ou absence de passage des rapports
• Mode dégradé possible (bloqué sur un rapport)
• Patinage ou broutement lors des changements de rapport

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données de l'arrêt sur image et vérifiez les données en direct de la transmission pour connaître la commande de rapport et les vitesses d'entrée/sortie au moment du patinage.
2. Vérifiez le niveau et l'état du liquide de transmission en suivant la procédure spécifiée du constructeur du véhicule, car un liquide bas ou dégradé peut réduire la pression qui maintient l'élément D.
3. Inspectez le câblage et les connecteurs de la transmission pour détecter des dommages, de la corrosion ou des connexions desserrées qui pourraient affecter le contrôle de l'élément D.
4. Comparez les rapports de démultiplication commandés et réels lors d'un essai routier contrôlé pour confirmer quand l'élément D patine et si le problème se produit à chaud, à froid ou sous charge.
5. Si les vérifications du niveau de liquide et du câblage externe sont satisfaisantes, faites vérifier la pression hydraulique et le fonctionnement du bloc hydraulique par rapport aux spécifications du fabricant.
6. Si le contrôle de la pression est correct mais que l'élément D continue de patiner, inspectez l'embrayage ou la bande interne ainsi que leurs joints pour y déceler une usure ou des dommages.

Réparations fréquentes

• Corrigez le niveau de liquide de transmission ou remplacez le liquide dégradé en utilisant le liquide et la procédure spécifiés.
• Réparez le câblage endommagé ou nettoyez et fixez les connecteurs concernés.
• Réparez un circuit hydraulique qui fuit ou un composant de bloc hydraulique défectueux affectant l'élément D.
• Remplacez les pièces de friction usées de l'élément D ou les joints d'application endommagés.

Puis-je continuer à conduire ?

Évitez le remorquage, les fortes accélérations et les longs trajets pendant que la transmission patine ; une conduite prolongée peut surchauffer le liquide et endommager les pièces internes. Si des rapports ne passent pas, si les changements sont très brutaux ou si le véhicule passe en mode de secours, arrêtez-vous dans un endroit sûr et faites dépanner le véhicule.