C05A1 : Circuit du capteur de pression de freinage E ouvert

Signification

Le module de commande surveille le circuit du capteur de pression de freinage E. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert et que le signal du capteur est indisponible.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage E fournit un signal de pression au module de commande de freinage par l’intermédiaire d’un circuit surveillé. Le code C05A1 est défini lorsque le module détecte un circuit ouvert et ne peut plus recevoir le signal du capteur E, par exemple à cause d’un fil rompu ou d’une borne repoussée hors de son connecteur.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil coupé
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Voyant ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les codes ABS, les données d’arrêt sur image et les données en temps réel du capteur E pour confirmer que le signal est indisponible et recherchez des défauts de circuit associés.
2. Inspectez le connecteur du capteur E pour repérer une broche repoussée, un mauvais emboîtement, de la corrosion ou des dommages, et examinez le faisceau à la recherche d’une rupture.
3. Vérifiez le fusible ou l’alimentation concernée lorsque le schéma électrique l’indique, car une perte d’alimentation du capteur peut également rendre son signal indisponible.
4. Une fois le circuit hors tension comme le prescrit le constructeur, contrôlez la continuité du circuit du capteur E et le contact du connecteur pour localiser une coupure.
5. Si le faisceau et les connecteurs sont conformes, contrôlez le capteur E et le module de freinage pour repérer une coupure interne ou un défaut de connexion, selon la procédure du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez et fixez correctement le connecteur desserré du capteur E.
• Réparez un fil rompu ou remplacez une borne de connecteur endommagée.
• Rétablissez une connexion d’alimentation défaillante ou remplacez le fusible après avoir recherché la cause du circuit ouvert.
• Réparez ou remplacez le capteur E ou le module de freinage uniquement si les contrôles confirment un défaut interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le signal du capteur E étant indisponible, l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être désactivés et l’assistance au freinage réduite. Ne conduisez que si les freins semblent fonctionner normalement, augmentez la distance d’arrêt et arrêtez-vous si le freinage change ou si d’autres témoins de frein s’allument.