Signification
Le module ABS surveille le circuit du capteur de pression de freinage B et enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert.
Comment cela fonctionne
Le capteur de pression de freinage B transmet un signal de pression au module ABS pour la prise de décisions relatives au freinage. Ce code est enregistré lorsque le module détecte un circuit ouvert dans le circuit du capteur B et ne peut donc pas recevoir le signal de manière fiable.
Causes fréquentes
De la plus probable à la moins probable.
- Fil coupé
- Broche repoussée dans le corps du connecteur
- Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur
Symptômes
- Témoin ABS allumé
- Témoin du contrôle de traction ou de stabilité allumé
- Les fonctions ABS peuvent être limitées
Comment le diagnostiquer
- Relevez les codes associés et les données figées du module ABS afin de déterminer à quel moment le défaut du circuit du capteur B a été détecté.
- Inspectez le connecteur du capteur B pour repérer une borne repoussée dans le boîtier, un mauvais ajustement, de la corrosion ou une infiltration d’eau.
- Suivez le câblage du capteur B et recherchez une coupure, un isolant endommagé ou une épissure défectueuse entre le capteur et le module.
- À l’aide des informations de câblage du véhicule, vérifiez la continuité du circuit du capteur B et contrôlez les connexions aux deux extrémités.
- Si le câblage et les bornes sont intacts, vérifiez si le capteur et les connexions du module présentent une coupure interne, conformément à la procédure du constructeur.
Réparations fréquentes
- Reconnectez une borne sortie du connecteur du capteur B.
- Réparez un fil coupé ou une épissure endommagée du capteur B.
- Nettoyez ou remplacez les bornes de connecteur corrodées et rétablissez leur bon maintien.
- Ne réparez une connexion interne du capteur ou du module qu’après que les tests du circuit ont permis de l’identifier comme défectueuse.
Puis-je continuer à conduire ?
Les freins peuvent rester utilisables, mais l’ABS et les fonctions d’antipatinage ou de stabilité associées peuvent être limitées. Conduisez avec douceur et prévoyez une distance de freinage plus longue jusqu’à la réparation du circuit.
Un code indique où le calculateur a détecté un défaut, mais pas toujours quelle pièce est en panne. Vérifiez les causes dans l’ordre et confirmez le diagnostic par un test avant de remplacer des pièces. Plusieurs codes ? Vérifiez-les ensemble
Il s’agit d’un code générique : il a la même signification quelle que soit la marque. Le constructeur peut apporter plus de précisions dans ses propres informations d’entretien.