C0635 : Circuit du capteur de pression de freinage G ouvert/coupé

Signification

Le module de commande surveille le circuit du capteur de pression de freinage G. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert sur le trajet du signal du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage G envoie un signal par son circuit afin que le module de commande puisse surveiller la pression hydraulique. Le code C0635 est défini lorsque le module détecte une coupure sur ce trajet du signal, par exemple un fil cassé, une broche de connecteur reculée ou une défaillance d’une connexion interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil rompu
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Lisez les données du freeze frame du module ABS et vérifiez si la valeur live du capteur G est absente ou figée, ainsi que les codes de capteur associés.
2. Inspectez le connecteur du capteur G pour repérer une broche repoussée dans le boîtier, de la corrosion ou une prise qui n’est pas complètement enfoncée.
3. Suivez le faisceau du capteur G pour rechercher un fil de signal cassé, étiré ou endommagé.
4. Vérifiez la continuité du trajet du signal et le serrage des bornes du connecteur à l’aide du schéma électrique et de la procédure d’essai du constructeur.
5. Si le circuit externe est intact, inspectez le capteur et les connexions du module pour rechercher une coupure interne ou une connexion fissurée, selon les directives du constructeur.

Réparations fréquentes

• Rebranchez le connecteur du capteur G et fixez-le.
• Réparez le fil de signal du capteur G cassé ou endommagé.
• Remplacez une borne de connecteur ou une section de faisceau qui ne peut pas maintenir le contact.
• Réparez ou remplacez le capteur ou le module si les essais confirment une coupure interne.

Puis-je continuer à conduire ?

Le module ABS peut ne pas disposer d’informations de pression exploitables provenant du capteur G ; les fonctions ABS et de stabilité peuvent donc être limitées et l’assistance au freinage affectée. Conduisez prudemment et arrêtez-vous si la sensation au freinage change ou si le véhicule ne ralentit pas normalement.