C0641 : Circuit du capteur de pression de freinage K ouvert/coupé

Signification

Le module de commande surveille le circuit du capteur de pression de freinage K. Il enregistre ce code lorsqu’il détecte un circuit ouvert sur le trajet du signal du capteur.

En bref

• Allume généralement le voyant ABS ou de contrôle de stabilité
• Le moteur ou la boîte de vitesses peut passer en mode dégradé

Comment cela fonctionne

Le capteur de pression de freinage K transmet la pression hydraulique au module de commande de freinage afin qu’il puisse coordonner les fonctions ABS et de stabilité. Le module définit le code C0641 lorsqu’il perd la liaison électrique avec le capteur K, par exemple à cause d’un fil cassé, d’une broche de connecteur reculée ou d’une défaillance d’une connexion interne.

Causes fréquentes

De la plus probable à la moins probable.

1. Fil rompu
2. Broche repoussée hors du corps du connecteur
3. Soudure fissurée à l’intérieur du module ou du capteur

Symptômes

• Témoin ABS allumé
• ESC/contrôle de stabilité désactivé
• Réduction possible de l’assistance au freinage
• Le compteur de vitesse peut fonctionner de manière erratique

Comment le diagnostiquer

1. Enregistrez les données du freeze frame et consultez les données live du capteur K en notant si sa valeur est absente alors que les autres mesures de pression de freinage restent disponibles.
2. Inspectez le connecteur du capteur K pour repérer une broche repoussée, un mauvais serrage, de la corrosion ou des dommages, et vérifiez si le faisceau est coupé.
3. À l’aide du schéma électrique, vérifiez la continuité du trajet du signal du capteur K et de ses connexions au module.
4. Vérifiez les circuits d’alimentation et de masse du capteur selon les spécifications du constructeur afin de distinguer une alimentation coupée d’un fil de signal ouvert.
5. Si le câblage et les connexions sont conformes, inspectez le capteur et le module pour rechercher un défaut de connexion interne avant de remplacer l’une des pièces.

Réparations fréquentes

• Réparez un fil cassé dans le circuit du capteur K.
• Enfoncez ou remplacez une borne de connecteur reculée ou endommagée.
• Réparez une soudure fissurée ou tout autre défaut de connexion interne confirmé.
• Remplacez le capteur K si l’ouverture de son circuit interne est confirmée.

Puis-je continuer à conduire ?

Conduisez prudemment uniquement sur la distance nécessaire pour faire réparer le véhicule ; l’ABS et le contrôle de stabilité peuvent être indisponibles et l’assistance au freinage réduite. Évitez les freinages brusques et les routes glissantes, et arrêtez-vous si la sensation à la pédale ou le freinage change.