Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 2 imuventtiilien puolen nokka-akselin profiilitoimilaitteen B ohjausvirtapiirissä on matalan tason vika. Nokka-akselin profiilia B (suuri venttiilinnostuma tai VTEC-tyyppinen) ei voida ohjata luotettavasti.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
- Moottori tai vaihteisto saattaa siirtyä vikatilaan (limp mode)
Miten se toimii
Toimilaite B ohjaa sylinteriryhmän 2 imunokan vaihtoehtoista, suuremman noston profiilia. Ohjausmoduuli tarkkailee sen virtapiiriä ja tallentaa koodin P2B37, kun signaali on liian matala, mikä voi johtua johdon maadoittumisesta, käämin sisäisestä oikosulusta tai syöpyneen liittimen aiheuttamasta resistanssista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Ohjausjohto oikosulussa maahan
- Toimilaitteen käämissä sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kontaktivastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö erityisesti keskikierrosalueella
- Mahdollinen epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkastele reaaliaikaisia tietoja sylinteriryhmän 2 imupuolen profiilin ohjauksesta ja siihen liittyvistä toimilaitteen vioista.
- Tarkasta sylinteriryhmän 2 imupuolen toimilaitteen B liitin ja johtosarja korroosion, hankautuneen eristeen tai maakosketuksen varalta.
- Tarkasta liittimen navat korroosion tai löysyyden varalta, mikä voisi aiheuttaa suuren kontaktivastuksen.
- Kun virtapiiri on eristetty valmistajan ohjeiden mukaan, testaa ohjausjohto maahan oikosulun varalta.
- Mittaa toimilaitteen B käämi valmistajan ohjearvojen mukaan ja paikanna matalan signaalin lähde virtapiirin testausmenettelyllä.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä sylinteriryhmän 2 imupuolen toimilaitteen B liittimen korroosion vaurioittamat tai löystyneet liitinnastat.
- Korjaa ohjausjohdon eristys tai maahan oikosulussa oleva johdotus.
- Vaihda toimilaite B, jos sen käämissä on sisäinen oikosulku.
- Korjaa moduuliliitäntä, jos testaus paikallistaa vian siihen.
Voinko jatkaa ajamista?
Vältä voimakasta kiihdytystä ja pitkiä matkoja, jos teho on alentunut, sillä sylinteriryhmän 2 imunokka ei välttämättä saavuta vaihtoehtoista profiiliaan ja moottori voi käydä epätasaisesti tai sammua. Jos moottori sammuu, lopeta ajaminen, kunnes vika on korjattu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.