Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 1 imunokka-akselin profiilinsäätimen A ohjausjännite on liian matala. Syynä on yleensä johdotuksen tai säätimen käämin oikosulku maahan.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Pankin 1 imunokka-akselin profiilitoimilaite valitsee profiilin A, joka on nostoprofiililla varustettujen moottoreiden nokan nostotila. Moottorin ohjausyksikkö valvoo sen ohjauspiiriä; tämä koodi tallentuu, kun piirin jännite on odotettua alhaisempi, yleensä siksi, että piiri on oikosulussa maahan tai toimilaitteen käämissä on sisäinen oikosulku.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Johdotus oikosulussa maahan
- Säätimen käämi sisäisesti oikosulussa
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Tehohäviö etenkin keskikierrosalueella
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai sammuilu
- Polttoaineenkulutus kasvanut
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista reaaliaikaiset toimilaitteen komennot ja aiheeseen liittyvät koodit määrittääksesi, milloin pankin 1 profiilin A piirivika ilmenee.
- Tarkasta toimilaitteen liitin ja lähellä oleva johdotus korroosion, vaurioituneen eristyksen, hankautumisen tai kosteuden varalta, joka voisi vetää piirin matalaksi.
- Tarkista maadoitusoikosulku pankin 1 profiilin A ohjausjohdosta valmistajan piiritestausmenettelyllä.
- Mittaa toimilaitteen käämi valmistajan ohjeiden mukaisesti ja vertaa tulosta sen teknisiin tietoihin sisäisen oikosulun tarkistamiseksi.
- Jos johdotus ja toimilaite läpäisevät tarkastuksen, varmista ohjaussignaali ja moduulin ajuri valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista ja kiinnitä syöpynyt tai löysä pankin 1 toimilaitteen liitin.
- Korjaa maadoitettuun oikosulkuun joutunut johdotus profiilin A ohjauspiirissä.
- Vaihda pankin 1 profiilin A toimilaite, jos sen käämin vahvistetaan olevan oikosulussa.
- Korjaa ohjausyksikön piiri vasta sen jälkeen, kun johdotus- ja toimilaitetestit ovat tunnistaneet sen syyksi.
Voinko jatkaa ajamista?
Moottori saattaa menettää tehoa tai käydä karkeasti, jos se ei pysty vaihtamaan nokan nostoprofiilia tarkoitetulla tavalla. Pidä kuormitukset ja kiihdytykset maltillisina, jos oireita ilmenee, ja pysäytä, jos moottori sammuu.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.