Mitä tämä tarkoittaa
Yleinen virtapiirivika havaitaan EGT-anturissa, joka sijaitsee pankissa 1 kohdassa anturi 4 (tyypillisesti heti turbon jälkeen tai ennen katalysaattoria). ECU menettää katalysaattorin ja DPF:n lämpösuojauksen takaisinkytkentätiedon.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 4 on pakokaasun lämpötila-anturi, joka ilmoittaa lämpötilan sijainnissaan pakokaasujärjestelmässä. P246E tallentuu, kun moduuli havaitsee kyseisessä anturipiirissä katkoksen tai muun piirivian ja menettää luotettavan lämpötilapalautteen päästöjärjestelmän ohjauksessa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturin johdotus on poikki tai vaurioitunut
- Löysä tai syöpynyt liitin
- Viallinen pakokaasun lämpötila-anturi
- Palaneen sulakkeen tai virta-/maadoituspiirin vika
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- DPF- tai päästövaroitusvalo saattaa syttyä
- Teho saattaa alentua tai regenerointi rajoittua
- Polttoaineenkulutus kasvaa
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja niihin liittyvät EGT- tai DPF-koodit tunnistaaksesi, milloin sylinteriryhmän 1 anturin 4 piirivika ilmeni.
- Paikanna sylinteriryhmän 1 anturi 4 auton huoltotietojen avulla ja tarkista sen liitin ja lähijohdotus löysyyden, korroosion, sulamisen tai katkeamisen varalta.
- Tarkista anturin johtosarjan reititys ja etsi vaurioita kohdista, joissa se kulkee kuumien pakokomponenttien lähellä.
- Testaa rivin 1 anturin 4 virtapiiri katkoksen, huonon liitoksen sekä syöttö- tai maadoitusvian varalta valmistajan kytkentäkaavion ja menettelyn mukaisesti.
- Testaa itse anturi valmistajan ohjearvoja vasten ennen sen vaihtamista.
- Tyhjennä koodi korjausten jälkeen ja varmista skannaustyökalulla, että sylinteriryhmän 1 anturin 4 lukema reagoi uskottavasti.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke uudelleen tai puhdista löysä tai syöpynyt sylinteriryhmän 1 anturin 4 liitin.
- Korjaa avoin tai lämpövaurioitunut kohta anturin johdotuksessa.
- Korjaa virtapiirin testauksessa todettu sulake-, syöttö- tai maadoitusvika.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 4, jos piiritestaus vahvistaa anturin vioittuneen.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, lyhyt ja rauhallinen matka vianmäärityksen järjestämiseksi saattaa olla mahdollinen, mutta vältä raskaita kuormia ja pitkäkestoista ajamista suurilla nopeuksilla. Puuttuva sylinteriryhmän 1 anturin 4 lämpötilapalaute voi rajoittaa regenerointia tai päästöjen suojausta ja johtaa alentuneeseen tehoon.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.