P2470: Pakokaasun lämpötila-anturin virtapiirin matala signaali, sylinteriryhmä 1, anturi 4

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite havaitsee matalan signaalin sylinteriryhmän 1 anturin 4 pakokaasun lämpötila-anturin virtapiirissä. Vikakoodi ilmaisee virtapiirin signaalivian, eikä vahvista pakokaasun lämpötilan olevan matala.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Rivin 1 anturi 4 mittaa pakokaasun lämpötilaa, mutta P2470 koskee anturin sähköistä signaalia. Ohjainlaite havaitsee signaalin olevan matala. Tämä viittaa sähköpiirin vikaan, kuten oikosulkuun maahan, tai anturivikaan, ei välttämättä aidosti matalaan pakokaasun lämpötilaan.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Signaalijohdon oikosulku maahan
2. Viallinen anturi
3. Vaurioitunut johdotus tai liitin

Oireet

• Moottorin vikavalo palaa
• DPF- tai päästövaroitusvalo saattaa syttyä
• Teho saattaa alentua tai regenerointi rajoittua
• Polttoaineenkulutus kasvaa

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot ja siihen liittyvät EGT-koodit nähdäksesi, milloin sylinteriryhmän 1 anturin 4 signaali laski.
2. Tarkista skannaustyökalun lukema sylinteriryhmän 1 anturille 4 ja vertaa sitä muihin EGT-lukemiin vastaavissa olosuhteissa.
3. Tarkista anturin liitin ja johdotus hiertymien, sulaneen eristyksen, korroosion tai maahan koskettavan johdon varalta.
4. Testaa sylinteriryhmän 1 anturin 4 signaalipiiri maasulun varalta ja tarkista liittimen navat valmistajan kytkentäkaavion avulla.
5. Testaa anturi valmistajan ohjeiden mukaisesti erottaaksesi viallisen anturin johtosarjan viasta.
6. Varmista korjauksen jälkeen, että signaali muuttuu uskottavasti pakokaasun lämmetessä.

Yleisimmät korjaustavat

• Korjaa signaalijohto, joka on oikosulussa maahan tai hiertynyt rikki.
• Puhdista tai korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 4 syöpyneet tai vaurioituneet liitinnavat.
• Vaihda anturi, jos sen signaali pysyy matalana määritetyn piiritestin aikana.
• Korjaa mahdolliset piiritestin aikana löytyneet johdotus- tai liitinviat.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvo kulkee normaalisti, aja varovasti ja tarkastuta vika pian; vältä raskaita kuormia, jos DPF-varoitus tai alentunut teho tulee näyttöön. Matala signaali voi häiritä regeneroinnin ohjausta ja päästöjen suojausta silloinkin, kun pakokaasun lämpötila on normaali.