P246C: Dieselhiukkassuodattimen tukkeutuminen – tehoa rajoitettu pakotetusti

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjainlaite on havainnut hiukkassuodattimen tukkeutumisen ja rajoittanut moottorin tehoa. Vikakoodi ei yksin yksilöi tukkeutumisen syytä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Ohjainlaite arvioi DPF:n virtausvastusta paineen ja muiden DPF-tietojen avulla. P246C tarkoittaa, että se on havainnut tukkeuman olevan niin vakava, että se rajoittaa moottorin tehoa. Koodi ei osoita, johtuuko tukkeuma noesta, tuhkasta, anturiviasta vai moottoriongelmasta.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. DPF on kuormittunut voimakkaasti noesta keskeytyneiden tai epäonnistuneiden regenerointien jälkeen
2. DPF:ään on kertynyt tuhkaa tai se on fyysisesti vaurioitunut
3. Viallinen paineanturi tai tukkeutuneet paineanturin letkut
4. Moottori- tai polttoainejärjestelmän vika aiheuttaa liikaa nokea

Oireet

• Moottorin vikavalo tai DPF-varoitusvalo palaa
• Tehon menetys / vikatila
• Polttoaineenkulutus kasvaa
• Pakotetut regenerointiyritykset epäonnistuvat

Miten diagnosoit sen

1. Lue freeze frame -tiedot sekä kaikki DPF- ja moottorikoodit tunnistaaksesi tukkeumalukemat, epäonnistuneet regeneroinnit ja noki määrää lisäävät viat.
2. Tarkista lukulaitteella DPF:n paine- ja nokimäärätiedot valmistajan määrittämissä olosuhteissa arvioidaksesi, onko tukkeuma todellinen.
3. Tarkista paineanturin letkut nokitukosten, murtumien, vuotojen, mutkien tai väärien reittien varalta.
4. Tarkista DPF:n paineanturin liittimet ja johdotus, testaa sitten anturipiiri ja lukemat valmistajan ohjeiden mukaisesti.
5. Tarkista moottori- tai polttoainejärjestelmän viat, jotka voivat tuottaa liikaa nokea, ja tarkista suodatin fyysisten vaurioiden varalta.
6. Määritä, onko suodatin nokinen vai tuhkainen, ennen kuin yrität sallittua huoltoregenerointia tai muuta korjausta.

Yleisimmät korjaustavat

• Avaa tukkeutunut tai korjaa vuotava tai vaurioitunut DPF:n paineanturin letku.
• Korjaa vaurioitunut johdotus tai liitinvika DPF:n paineanturissa.
• Korjaa moottorin tai polttoainejärjestelmän viat, jotka aiheuttavat liiallista nokea.
• Suorita huoltoregenerointi, jos suodatin on nokinen ja valmistajan olosuhteet sen sallivat.
• Puhdista tai vaihda suodatin, joka on tuhkainen tai fyysisesti vaurioitunut, tarpeen mukaan.

Voinko jatkaa ajamista?

Koska tämä koodi tarkoittaa tehon rajoittamista, vältä suuria nopeuksia, jyrkkiä nousuja, hinaamista ja muita tilanteita, joissa tarvitaan voimakasta kiihdytystä. Pysähdy turvalliseen paikkaan, jos teho ei riitä liikenteessä. Ajamisen jatkaminen voi pahentaa suodattimen tukkeutumista, ja pakotettu regenerointi voi olla vaarallinen tai tehoton, kunnes syy on selvitetty.