P0547: Pakokaasun lämpötila-anturin piiri, sylinteriryhmä 2, anturi 1

Mitä tämä tarkoittaa

Ohjausmoduuli havaitsee sähkövian sylinteririvin 2 anturin 1 pakokaasun lämpötila-anturin piirissä.

Yhdellä silmäyksellä

• Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
• Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen

Miten se toimii

Sylinteriryhmän 2 anturi 1 on pakokaasun lämpötila-anturi sylinteriryhmän 2 pakopuolen ensimmäisessä valvotussa kohdassa. Ohjainlaite asettaa vikakoodin P0547 havaitessaan sähkövian tämän anturin piirissä, mutta vikakoodi ei määritä signaalia liian matalaksi tai korkeaksi.

Yleisimmät syyt

Todennäköisin ensin.

1. Pakokaasun lämpötila-anturin vika
2. Katkos tai oikosulku anturin johdotuksessa
3. Löysä, vaurioitunut tai syöpynyt liitin

Oireet

• Moottorin häiriövalo palaa
• Mahdollinen alentunut moottorin teho tai muuttunut pakojärjestelmän toiminta

Miten diagnosoit sen

1. Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 live dataa muihin pakokaasun lämpötilalukemiin, jos scan tool näyttää ne.
2. Tarkasta pakokaasujärjestelmän ollessa jäähtynyt sylinteriryhmän 2 anturin 1 liitin ja johdot korroosion, löysien nastojen, lämpövaurioiden tai hankautumisen varalta.
3. Tarkasta johtosarjan reititys ja liittimen navat katkoksen tai oikosulun varalta ajoneuvon kytkentäkaavion avulla.
4. Testaa sylinteriryhmän 2 anturi 1 ja sen piiri valmistajan ohjeiden mukaisesti sähkövian paikantamiseksi.
5. Korjauksen jälkeen poista vikakoodi ja varmista, että sylinteriryhmän 2 anturin 1 lämpötila muuttuu uskottavasti pakokaasujärjestelmän lämmetessä.

Yleisimmät korjaustavat

• Kytke sylinteriryhmän 2 anturin 1 liitin takaisin tai puhdista se, jos se on löysä tai syöpynyt.
• Korjaa sylinteriryhmän 2 anturin 1 vaurioituneet, hankautuneet tai katkenneet johdot.
• Vaihda sylinteriryhmän 2 anturin 1 pakokaasun lämpötila-anturi, jos se ei läpäise piirien testausta.
• Korjaa diagnosoinnissa löytynyt viallinen liitinnapa tai virtapiirin liitäntä.

Voinko jatkaa ajamista?

Jos ajoneuvon teho on alentunut tai pakokaasujärjestelmän toiminta on muuttunut, rajoita ajamista ja vältä raskaita kuormia tai pitkää ajoa suurilla nopeuksilla. Vika voi tehdä sylinteriryhmän 2 pakokaasun lämpötilan valvonnasta epäluotettavaa.