Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P242A, mutta signaalijännite on sallitun alueen yläpuolella. Tämän tyyppiset johtoviat johtuvat tyypillisesti hankautumisesta, veden pääsystä liittimen tiivisteisiin tai liittimen pinnien siirtymisestä taaksepäin – johtosarjan heiluttelutesti koodin ollessa aktiivinen vahvistaa usein vian sijainnin.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Rivin 1 anturin 3 pakokaasun lämpötila-anturi mittaa pakokaasun lämpötilaa kyseisessä kohdassa rivin 1 pakoputkistossa. Ohjainlaite tallentaa vikakoodin P242D, kun anturin signaali nousee uskottavan alueen yläpuolelle, yleensä siksi, että signaalijohto on oikosulussa syöttöjännitteeseen tai johtosarja koskettaa jännitteistä osaa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa käyttöjännitteeseen
- Liittimen pinnit hapettuneet – korkea kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-jännitelähdettä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Alentunut teho tai rajoitettu regenerointi, jos ajoneuvo tukee toimintoa
Miten diagnosoit sen
- Tallenna pysäytyskuvatiedot ja tarkista sylinteriryhmän 1 anturin 3 reaaliaikainen data sen havaitsemiseksi, onko lukema jumiutunut epäuskottavan korkealle tasolle.
- Kun pakoputkisto on jäähtynyt, tarkasta anturin 3 johtosarja puristumien, sulaneen eristyksen tai jännitteelliseen johtoon tai napaan osumisen varalta.
- Tarkasta liitin kosteuden, korroosion, löysien napojen tai liittimen runkoon painuneiden napojen varalta.
- Testaa anturin 3 signaalipiiri jännitteeseen oikosulun varalta ja tarkista jatkuvuus valmistajan ohjeiden ja arvojen mukaisesti.
- Jos johdotus- ja liitintestit läpäistään, testaa anturi ja varmista, että sen lukema reagoi uskottavasti pakokaasun lämmetessä.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa signaalijohto, joka on oikosulussa syöttöjännitteeseen tai puristuksissa jännitteistä osaa vasten.
- Puhdista ja kiinnitä korroosion vaurioittama tai löysä anturin 3 liitin.
- Vaihda todetusti viallinen rivin 1 anturi 3.
- Korjaa todettu ohjainlaitteen puoleinen virtapiirivika.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja varovasti ja vältä hinaamista tai pitkäkestoisia raskaita kuormia, kun lämpötilasignaali on epäuskottavan korkea. Ohjausyksikkö saattaa rajoittaa tehoa tai regenerointia, ja pakokaasujen todellinen ylikuumenemistila voi vahingoittaa jälkikäsittelylaitteiston osia.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.