Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P242A, mutta signaali on uskottavalla alueella eikä vastaa moottorimallin odotuksia.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Rivin 1 anturi 3 mittaa pakokaasun lämpötilaa sijaintipaikassaan rivin 1 pakoputkistossa. Ohjainlaite tallentaa P242B-vikakoodin, kun signaali pysyy sähköisesti uskottavalla alueella mutta ei muutu odotetusti moottorin ja pakokaasun olosuhteisiin nähden, mikä voi viitata ajautuvaan anturiarvoon tai virtapiiriongelmaan.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Pakokaasun lämpötila-anturin mittausarvo ajautunut tai anturi viallinen
- Johdotus vaurioitunut tai sen vastus liian suuri
- Anturin liitinkontakti huono
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Teho alenee tai regenerointi rajoittuu, jos ajoneuvon järjestelmä sallii sen
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa rivin 1 anturin 3 live lämpötilaa muihin pakokaasun lämpötilalukemiin sekä vikakoodin tallentumishetken käyttöolosuhteisiin.
- Kun pakoputkisto on jäähtynyt, tarkasta anturin 3 liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, hankautumien, korroosion ja löysän napakiinnityksen varalta.
- Seuraa anturin 3 lukemaa kylmäkäynnistyksestä lämpenemiseen ja tarkasta, muuttuuko se uskottavasti vai jääkö se jälkeen tai poikkeaako se siihen liittyvistä antureista.
- Tarkasta anturin ja johdotuksen toiminta valmistajan menettelyllä ja määrityksillä; tarkasta myös liitinten kosketuksen laatu.
- Korjauksen jälkeen poista vikakoodi ja varmista, että anturin 3 lukema seuraa pakoputkiston lämpenemistä eikä vikakoodi palaa.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä tai korjaa rivin 1 anturin 3 liittimen huono kosketus.
- Korjaa vaurioitunut tai suuren vastuksen anturijohdotus.
- Vaihda todetusti arvoiltaan ajautuva tai viallinen rivin 1 anturi 3.
- Korjaa ohjainlaitteen puolen virtapiirin todettu vika.
Voinko jatkaa ajamista?
Aja rauhallisesti ja vältä perävaunun vetämistä tai pitkäkestoista suurta kuormitusta, kun lämpötilalukema on epäluotettava. Ohjainlaite voi rajoittaa regenerointia tai pakokaasujen suojaustoimintoja, mikä voi johtaa tehon alenemiseen tai jälkikäsittelyjärjestelmän ongelmiin.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.