Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteririvin 1 anturin 3 NOx-anturi reagoi liian hitaasti mitatun tason laskiessa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi mittaa pakokaasun typen oksideja, ja ohjainlaite tarkastaa, kuinka nopeasti sen signaali seuraa mitatun NOx-tason laskua. P23C0 tallentuu, kun signaalin siirtyminen korkeasta lukemasta matalaan kestää odotettua kauemmin. Syynä voi olla hidas anturi tai epävakaa vertailujännite.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturielementti vanhentunut
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
- 5 V:n viitejännite epävakaa kuormituksessa
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna testerillä freeze frame -tiedot ja tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 vaste sekä vertailujännitteeseen tai muihin antureihin liittyvät vikakoodit.
- Tarkastele live data -arvoja olosuhteissa, joissa NOx-lukemien pitäisi laskea, ja varmista, viivästyykö tämän anturin vaste korkeasta matalaan.
- Tarkasta anturin liitin ja johtosarja korroosion, vaurioituneen eristeen, löysien liittimien ja kuumuuden varalta.
- Tarkasta vertailujännitteen vakaus ja piirin liitännät valmistajan määrittämissä olosuhteissa, sillä syötön epävakaus voi vaikuttaa vasteeseen.
- Jos johdotus ja syöttö ovat kunnossa, testaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi ja pakokaasujärjestelmän olosuhteet valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 vaurioituneet johdot tai huonot liitinkontaktit.
- Palauta vertailujännite vakaaksi, jos testaus tunnistaa piirivian.
- Korjaa pakoputken, öljyn, jäähdytysnesteen tai noen aiheuttama ongelma, jonka on vahvistettu vaikuttavan anturiin.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi, jos sen vaste korkeasta matalaan on edelleen liian hidas eikä anturi läpäise valmistajan testejä.
- Tee korjauksen jälkeen valmistajan määrittämä kalibrointi tai uudelleenopetus.
Voinko jatkaa ajamista?
Varovainen ajo on yleensä mahdollista, jos auto toimii normaalisti, mutta NOx-lukemien viive voi heikentää päästöjen hallintaa ja sytyttää jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen tai johtaa hylkäykseen päästömittauksessa. Järjestä vianmääritys pian, varsinkin jos muita pakokaasujärjestelmän varoituksia ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.