Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin piirin signaali on odotettua aluetta korkeampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän NOx-anturi. Sen signaali auttaa ohjainlaitetta valvomaan NOx-tasoa kyseisessä pakoputken kohdassa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali on odotettua aluetta korkeampi. Syynä voi olla signaalijohdon oikosulku syöttöön tai puristuminen B+-syöttöä vasten.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa syöttöjännitteeseen
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Syöttöjohto puristuksissa B+-syöttöä vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyvaroitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta testerillä freeze frame -tiedot ja sylinteriryhmän 1 anturin 3 live data -arvot varmistaaksesi korkean signaalin ja sen käyttöolosuhteet.
- Tarkasta anturin 3 johtosarja puristumisen, sulaneen eristeen ja akun plusjohtoa vasten osumisen varalta.
- Tarkasta liitin korroosion, siirtyneiden nastojen ja liittimien välisen oikosulun tai syöttöön osumisen merkkien varalta.
- Tarkasta kytkentäkaaviota noudattaen signaalipiiri syöttöoikosulun varalta ja varmista liittimen ja johtosarjan jatkuvuus.
- Jos piiri on kunnossa, arvioi anturin 3 NOx-anturi ja sen ohjauselektroniikka valmistajan menettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Siirrä puristunut anturin 3 johtosarja etäälle syöttöjohdoista ja kuumista pinnoista ja kiinnitä se.
- Korjaa eristevaurio tai signaalijohdon oikosulku syöttöön.
- Puhdista tai vaihda vaurioituneet liittimet, jotta kontakti palautuu kunnolliseksi.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi tai ohjainlaite, jos testaus vahvistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto toimii normaalisti, aja vain tarpeen mukaan ja selvitä korkean signaalin syy pian. Jälkikäsittelyjärjestelmä ei ehkä hallitse NOx-päästöjä oikein, ja päästövaroitus tai hylkäys päästömittauksessa voi seurata.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.