Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin piirissä on katkonainen tai epävakaa signaali.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän NOx-anturi, jonka signaalin vakautta ohjainlaite valvoo. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali katkeilee tai muuttuu epävakaaksi. Syynä on usein kontaktin menettävä liitin tai tärisevää osaa vasten liikkuva johtosarja.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Katkonainen kosketus liittimessä
- Liittimen kosketus katkeilee tärinässä
- Johtosarja kulkee tärisevää komponenttia vasten
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyvaroitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja sylinteriryhmän 1 anturin 3 live data -arvot katkosten, piikkien ja moottorin kierroslukuun tai auton liikkeeseen liittyvien muutosten varalta.
- Tarkasta anturin 3 liitin löysyyden, korroosion, vaurioituneiden lukitusten ja tärinässä kontaktin menettävien liittimien varalta.
- Seuraa johtosarjaa ja etsi hankautumista tai kulkua pakoputken osaa tai muuta tärisevää osaa vasten.
- Kun live data näkyy, liikuta johtosarjaa ja liitintä varovasti ja tarkkaile, muuttuuko anturin 3 signaali. Varo kuumia pakoputken osia.
- Jos johdotusvikaa ei löydy, testaa anturi ja piiri ajoittaisten vikojen varalta valmistajan menettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Kiinnitä anturin 3 johtosarja niin, ettei se pääse hankautumaan tai tärisemään läheisiä osia vasten.
- Korjaa löysä liittimen lukitus tai huono liitinkontakti.
- Vaihda ajoittaisen kontaktin aiheuttavat vaurioituneet johdot tai liittimet.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi, jos signaali katkeilee edelleen ehjästä johtosarjasta ja liittimestä huolimatta.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos auto toimii normaalisti, lyhyet ajomatkat voivat olla mahdollisia, mutta järjestä vianmääritys pian, sillä vika voi toistua arvaamatta. NOx-päästöt voivat nousta ja jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus tai hylkäys päästömittauksessa voi ilmetä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.