Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturin piirin signaali on odotettua aluetta matalampi.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturi 3 on pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän NOx-anturi. Ohjainlaite valvoo sen signaalia arvioidakseen pakokaasun NOx-tasoa kyseisessä mittauskohdassa. Tämä vikakoodi tallentuu, kun signaali alittaa odotetun alueen. Ensimmäiseksi on syytä epäillä signaalin oikosulkua maahan, liittimen huonoa kontaktia tai hankautunutta johtoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Signaali oikosulussa maahan
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusvastus
- Johtosarjan eriste hankautunut puhki
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyvaroitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Lue freeze frame -tiedot ja sylinteriryhmän 1 anturin 3 live data -NOx-arvot varmistaaksesi, milloin matala signaali ilmenee ja pysyykö se matalana.
- Tarkasta anturin 3 johtosarja koko reitiltään maahan kuluneen eristeen varalta erityisesti kuumien tai liikkuvien osien läheltä.
- Tarkasta anturin liitin korroosion, sisään painuneiden nastojen, kosteuden ja heikon liitinkontaktin varalta.
- Tarkasta anturin 3 signaalipiiri maadoitusoikosulun ja jatkuvuuden varalta kytkentäkaavion ja valmistajan testimenettelyn avulla.
- Jos johdot ja liitin ovat kunnossa, testaa NOx-anturi ja sen ohjauselektroniikka auton ohjeiden mukaisesti.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa hankautunut anturin 3 johdotus ja suojaa se hankautumiskohdalta.
- Puhdista tai korjaa syöpyneet tai löysät liittimet.
- Korjaa maahan oikosulkeutunut signaalijohto.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi tai sen ohjainlaite vain, jos testaus tunnistaa sisäisen vian.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori käy normaalisti, rajoita ajaminen tarpeellisiin lyhyisiin matkoihin ja tarkastuta matala signaali pian. NOx-päästöt voivat nousta, ja jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus tai hylkäys päästömittauksessa on mahdollinen.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.