Mitä tämä tarkoittaa
Ohjainlaite havaitsee piirivian sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturissa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi mittaa pakokaasun typen oksideja päästöjen hallintajärjestelmää varten. P23AC tarkoittaa kyseiseen anturiin liittyvää sähköpiirin vikaa, joka voi katkaista signaalin tai virransyötön ja sytyttää NOx- tai DEF-varoituksen.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi viallinen
- Katkos, oikosulku tai vaurio anturin johdotuksessa
- Löysä tai syöpynyt liitin
Oireet
- Moottorin vikavalo tai NOx-varoitus palaa
- AdBlue-/DEF-tason tai -laadun varoitus
- Mahdollinen moottorin käynnistymisen estävä lähtölaskenta varoitusajan päätyttyä
- Hylätty päästökatsastus (NOx)
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja NOx- tai pakokaasujen jälkikäsittelyjärjestelmän vikakoodit ja tarkasta sitten sylinteriryhmän 1 anturin 3 live data -arvot nähdäksesi, puuttuuko signaali tai onko se epäuskottava.
- Tarkasta DEF- tai AdBlue-varoitukset ja mahdollinen käynnistyslaskuri ja merkitse muistiin auton näyttämä raja.
- Tarkasta pakoputken ollessa jäähtynyt sylinteriryhmän 1 anturin 3 liitin ja johtosarja lämpövaurioiden, hankautumisen, korroosion, löysien nastojen ja johtokatkoksen varalta.
- Tarkasta kytkentäkaavion avulla anturipiiri katkosten ja oikosulkujen varalta ja varmista syöttö ja maadoitus valmistajan teknisten arvojen mukaan.
- Jos johdot ja liitännät ovat kunnossa, testaa sylinteriryhmän 1 anturi 3 ja sen tietoliikenne ohjainlaitteeseen valmistajan menettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa katkennut, oikosulkeutunut tai kuumuuden vaurioittama johto sylinteriryhmän 1 anturin 3 piirissä.
- Puhdista tai korjaa löysä tai syöpynyt anturin liitin.
- Palauta anturin syöttö tai maadoitus, jos vianmääritys tunnistaa niissä vian.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturi 3, jos piiritestit osoittavat anturin vialliseksi.
- Korjaa ohjainlaite- tai tietoliikennevika vain, jos testaus vahvistaa sen liittyvän vikaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Tarkastuta piiri pian, sillä aktiivinen NOx-anturin vika voi heikentää päästöjen valvontaa ja joissakin autoissa sytyttää DEF-varoituksen tai käynnistyslaskurin. Noudata näytössä olevaa laskuria äläkä lykkää vianmääritystä.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.