Mitä tämä tarkoittaa
Sylinteririvin 1 anturin 3 NOx-anturi reagoi liian hitaasti mitatun tason noustessa.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi mittaa pakokaasun typen oksideja, ja ohjainlaite tarkastaa, kuinka nopeasti sen signaali seuraa mitatun NOx-tason nousua. P23BF tallentuu, kun signaalin siirtyminen matalasta lukemasta korkeaan kestää odotettua kauemmin. Syynä voi olla hidas anturi tai epävakaa vertailujännite.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Anturielementti vanhentunut
- Anturielementti likaantunut öljystä, noesta tai jäähdytysnesteestä
- 5 V:n viitejännite epävakaa kuormituksessa
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tallenna testerillä freeze frame -tiedot ja tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 vaste sekä vertailujännitteeseen tai muihin antureihin liittyvät vikakoodit.
- Tarkastele live data -arvoja olosuhteissa, joissa NOx-lukemien pitäisi muuttua, ja varmista, viivästyykö nousu tavallista enemmän.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 liitin ja johtosarja korroosion, vaurioiden, huonon kontaktin ja kuumuuden varalta.
- Tarkasta vertailujännitteen ja johdotuksen vakaus valmistajan määrittämissä testiolosuhteissa, sillä epävakaa syöttö voi hidastaa ilmoitettua vastetta.
- Jos syöttö ja johdotus ovat kunnossa, testaa anturi ja pakokaasujärjestelmän olosuhteet valmistajan vianmääritysmenettelyn mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 löysät, syöpyneet tai vaurioituneet johdot ja liitinkontaktit.
- Korjaa testauksessa havaittu epävakaa vertailujännite tai siihen liittyvä piirivika.
- Korjaa pakoputken, öljyn, jäähdytysnesteen tai noen aiheuttama ongelma, jonka on vahvistettu vaikuttavan anturiin.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi, jos sen vaste matalasta korkeaan on edelleen liian hidas eikä anturi läpäise valmistajan testejä.
- Tee korjauksen jälkeen valmistajan määrittämä kalibrointi tai uudelleenopetus.
Voinko jatkaa ajamista?
Auto voi olla ajokunnossa, jos se toimii normaalisti, mutta NOx-tason hidas reagointi voi heikentää päästöjen hallintaa ja sytyttää jälkikäsittelyjärjestelmän varoituksen tai johtaa hylkäykseen päästömittauksessa. Älä lykkää vianmääritystä, varsinkaan jos muita pakokaasujärjestelmän varoituksia ilmenee.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.