Mitä tämä tarkoittaa
Sama kuin P23C0, mutta anturin vasteessa on mitattava viive ennen kuin se alkaa seurata laskevaa tasoa. Vasteen alkaminen viivästyy, kyse ei ole vain vasteen jyrkkyydestä.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi seuraa pakokaasun typen oksideja pakokaasujen jälkikäsittelyn valvontaa varten. Tämä vikakoodi tallentuu, kun lukeman lasku alkaa liian hitaasti pakokaasun NOx-tason laskettua. Kyseessä on viivästynyt vaste korkeasta matalaan, ei pelkästään epätarkka tasainen lukema.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- NOx-anturin tunnistuselementti vanhentunut tai heikentynyt
- Anturi likaantunut tai siihen on kertynyt pakokaasujäämiä
- Anturin liittimen kosketushäiriö
- Vika anturin signaalijohdotuksessa
Oireet
- Moottorin vikavalo
- Mahdollinen NOx- tai jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus
- Kohonneet NOx-päästöt tai hylätty päästömittaus
Miten diagnosoit sen
- Tarkasta freeze frame -tiedot ja asiaankuuluvat vikakoodit selvittääksesi olosuhteet, joissa sylinteriryhmän 1 anturin 3 vasteviive havaittiin.
- Piirrä sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-lukema live data -arvoista moottorin tai pakokaasujen jälkikäsittelyn olosuhteiden muuttuessa ja vertaa ajoitusta muihin käytettävissä oleviin pakokaasulukemiin.
- Tarkasta sylinteriryhmän 1 anturin 3 liitin ja johdot löysän kontaktin, korroosion, lämpövaurioiden ja hankautumisen varalta, sillä ne voivat viivästyttää signaalia.
- Etsi anturin läheltä pakoputken vuotoja tai kerrostumia, jotka voivat vaikuttaa tunnistuselementtiin pääsevään kaasuun.
- Tarkasta anturin syöttö, maadoitus ja signaalijohdot valmistajan teknisten arvojen mukaan. Tarkasta samalla liitinkontaktit johtosarjaa liikutettaessa.
- Jos johdotus ja pakoputken tarkastukset ovat kunnossa, selvitä valmistajan vastetestillä, onko sylinteriryhmän 1 anturin 3 elementti vanhentunut tai heikentynyt.
Yleisimmät korjaustavat
- Korjaa sylinteriryhmän 1 anturin 3 löysä, syöpynyt tai vaurioitunut liitin tai johtosarja.
- Korjaa anturin läheltä löytynyt pakoputken vuoto tai likaantumisen lähde.
- Vaihda sylinteriryhmän 1 anturin 3 NOx-anturi, jos se ei läpäise vastetestiä ja piirit ovat kunnossa.
- Poista vikakoodi ja varmista, että anturi seuraa laskevaa NOx-lukemaa viiveettä.
Voinko jatkaa ajamista?
Jos moottori toimii normaalisti, lyhyt varovainen ajo on yleensä mahdollista, mutta viivästynyt lukema voi heikentää päästöjen valvontaa ja johtaa hylkäykseen päästömittauksessa. Rajoita tarpeetonta ajamista ja selvitä vika viipymättä, jos jälkikäsittelyjärjestelmän varoitus syttyy.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.