Mitä tämä tarkoittaa
Sytytyspuolan E ensiöohjauspiirin jännite on odotettua suurempi. Syynä on tavallisesti ensiöpiirin katkos tai ensiöohjausjohdon oikosulku akkujännitteeseen. ECU ei havaitse normaalia virran kulkua, puola E ei sytytä ja sylinterissä esiintyy sytytyskatkoja. Syitä ovat katkennut tai irronnut ensiöjohto, puolan sisäinen katkos tai ECU:n viallinen ohjainaste.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Sytytyspuolan E ensiöohjauspiiri kuljettaa signaalia, joka lataa puolan ennen sylinterin sytyttämistä. P2313 tarkoittaa, että ohjainlaite havaitsee kyseisessä piirissä odotettua korkeamman jännitteen, mikä voi johtua katkenneesta ohjausreitistä, syöttöjännitteeseen tulevasta oikosulusta tai huonosta liitinkontaktista.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Avoin piiri ensiökäämissä tai puolan E johtosarjassa
- Ohjausjohto oikosulussa akkujännitteeseen tai syöttöjännitteeseen
- Liittimen navat syöpyneet – korkea kosketusvastus
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa, mahdollisesti vilkkuu
- Moottorin sytytyskatko tai epätasainen joutokäynti
- Nykiminen kiihdytettäessä
- Alentunut teho
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja tarkista aiheeseen liittyvät puolan tai sylinterin sytytyskatkokoodit nähdäksesi, milloin puolan E piirivika ilmenee.
- Käytä ajoneuvon kytkentäkaavioita puolan E paikantamiseen ja tarkasta sen liitin ja johtosarja irtoamisen, korroosion, hiertymien tai lämpövaurioiden varalta.
- Kun piiri on toimimattomana huoltotietojen mukaisesti, testaa puolan E ensiöohjausjohto katkoksen tai syöttöjännitteeseen tulevan oikosulun varalta.
- Tarkista puolan E ensiökäämi ja liittimen navan kunto valmistajan ohjearvoon verrattuna.
- Jos johdotus ja puola läpäisevät testin, noudata valmistajan diagnostiikkamenettelyä sytytyksen ohjausohjaimen arvioimiseksi.
Yleisimmät korjaustavat
- Kytke puolan E pistoke uudelleen tai puhdista ja korjaa syöpyneet liittimet.
- Korjaa puolan E ohjausjohdotuksessa oleva katkos tai syöttöjännitteeseen tuleva oikosulku.
- Vaihda puola E, jos sen ensiökäämi ei läpäise määritettyä testiä.
- Korjaa sytytyksen ohjausohjain vasta sen jälkeen, kun piiri- ja puolatestit eristävät vian kyseiseen paikkaan.
Voinko jatkaa ajamista?
Rajoita ajamista, jos moottorissa on sytytyskatkoja, erityisesti kiihdytyksissä. Jos valo vilkkuu tai moottori käy erittäin epätasaisesti, pysäytä auto turvallisesti, sillä palamaton polttoaine voi ylikuumentaa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.