Mitä tämä tarkoittaa
Pankin 2 vastine vikakoodille P2253. Pankin 2 anturin 1 Vs-negatiivijohdon jännite ylittää ylemmän raja-arvon.
Yhdellä silmäyksellä
- Sytyttää yleensä moottorin vikavalon
- Vaikuttaa päästöihin; auto saattaa hylätä päästötarkastuksen
Miten se toimii
Lohkon 2 etummaisessa happianturissa on negatiivisen virran ohjausjohto, jota moottorin ohjainlaite valvoo anturin signaalin tulkinnan yhteydessä. P2255 tallentuu, kun johto ylittää ohjainlaitteen ylemmän raja-arvon, vaikka vikakoodin otsikossa kuvataan piirin matalaa jännitetasoa.
Yleisimmät syyt
Todennäköisin ensin.
- Vs-negatiivijohto oikosulussa positiiviseen jännitteeseen
- Anturin sisäinen oikosulku
- Liittimen nastat syöpyneet – suuri kosketusresistanssi
Oireet
- Moottorin vikavalo palaa
- Polttoaineenkulutus kasvaa
- Mahdollisesti epätasainen tyhjäkäynti tai epäröinti
- Päästötesti hylätty
Miten diagnosoit sen
- Tallenna freeze frame -tiedot ja vertaa lohkon 2 anturin 1 lukemia lohkon 1 lukemiin samoissa käyttöolosuhteissa selvittääksesi, rajoittuuko vika lohkoon 2.
- Tarkasta lohkon 2 anturin 1 liitin ja johtosarja korroosion, löysien nastojen, lämpövaurioiden ja liitinkontaktin resistanssin varalta.
- Tarkasta Vs-negatiivinen johto oikosulun varalta positiiviseen syöttöön. Tunnista oikeat liitinnavat auton kytkentäkaaviosta.
- Tarkasta huoltotietojen ohjeen mukaan, näkyykö poikkeava piirin lukema edelleen johtosarjan puolella anturin ollessa irrotettuna.
- Jos johdotus ja liittimet ovat kunnossa, testaa lohkon 2 anturin 1 negatiivisen virran piiri ja anturi valmistajan ohjearvojen mukaan.
Yleisimmät korjaustavat
- Puhdista tai korjaa syöpyneet lohkon 2 anturin 1 liittimen navat.
- Korjaa Vs-negatiivinen johto, jos se on oikosulussa positiiviseen syöttöön.
- Vaihda lohkon 2 anturin 1 happianturi, jos sen sisäinen piiri ei läpäise testausta.
Voinko jatkaa ajamista?
Autolla voi yleensä ajaa, mutta lohkon 2 anturin virheellinen signaali voi lisätä polttoaineenkulutusta ja päästöjä. Vältä pitkiä ajomatkoja, jos moottori käy epätasaisesti, ja korjauta vika ennen päästömittausta.
Koodi osoittaa, missä ohjausyksikkö havaitsi vian, ei aina sitä, mikä osa rikkoutui. Tarkista syyt järjestyksessä ja varmista asia testaamalla ennen osien vaihtamista. Useita koodeja? Tarkista ne yhdessä
Tämä on yleinen koodi: se tarkoittaa samaa kaikissa merkeissä. Auton valmistaja saattaa lisätä tarkempia tietoja omiin huoltotietoihinsa.